אנחנו מתקנים את הספינה לבגדים במו ידינו

מהי ספינת קיטור? זהו כלי מיוחד המיועד לאידוי (החלקת) בגדים בעזרת קיטור יבש או רטוב המיוצר על ידי אותם. כמו כל ציוד אחר, ספינת הקיטור יכולה להישבר. במאמר זה אנו רואים תיקון אפשרי של ספינות קיטור עם הידיים שלהם.

כשל של אלמנט החימום

יש לציין כי עיקרון הפעולה של ספינת הקיטור מבוסס על ייצור קיטור מן המים מלא לתוך זה, הודות אלמנט חימום. צומת זה נוטה לעתים קרובות לשבירה. בדרך כלל, אלמנט החימום כבוי באופן אוטומטי אם הנוזל בתוך המכשיר פועל. עם זאת, לעתים קרובות הוא נשרף על ידי אנלוגיה עם קומקום חשמלי ריק.

אלמנט החימום נעשה בדרך כלל בצורה של טבליה והוא מיועד למשטר טמפרטורה ספציפי.

במקרה שהטמפרטורה עולה על 170 מעלות צלזיוס, על התרמוסטט לפתוח את המגעים ולנטרל את המכשיר כולו. ספינת הקיטור מנותקת מהרשת עד שהטמפרטורה יורדת ל 50-55 מעלות והמחזור מתחיל מחדש. חזרות חוזרות ונשנות של מחזורים אלה גורמות לתרמוסטט לשרוף.

טיפ: בדיקה והחלפה נוספת של התקן בטיחות פגום היא הצעד הראשון לתיקון ספינת קיטור.

מכשירים מודרניים יותר יש צפים מיוחדים השולטים על נוכחות ורמת נוזל ביחידה. ספינות קיטור כאלה מצוידות במכשירי צליל נוספים ובאינדיקטורים גלויים כדי למשוך את תשומת לבו של אדם במצב חירום.

בנוסף, ניתן להכניס התקן מיוחד להתקן. נתיך, שהוא מעגל הגנה נוסף והוא מסוגל לפתוח אנשי קשר במידת הצורך.

עם תיקון עצמי, אתה צריך לבדוק את יכולת השירות של כל מעגלי מגן של המכשיר.

התרמוסטט עלול להישרף עקב כך:

1. חיי העבודה של תרמוסטט הלוח הוא מעל (קשה לחשב).
2. שימוש במים מזוהמים (סולם מצטבר על הפתיל, וכתוצאה מכך מגע לקוי).
3. איכות ירודה לבגדים.
4. ירידה חדה במתח הרשת.

תקלה באלקטרוניקה

במקרים מסוימים, ספינת הקיטור נשברת. בשל איטום טנקים חלש עם נוזל. במצב זה, קיטור יכול להסתדר בהדרגה על לוחות האלקטרוניקה, לחצנים שונים מציג. בעיה זו מתרחשת עקב חוסר תשומת לב של אדם, כי קיטור הוא קל יותר מאשר מים כל הזמן עולה, עקיפת צינור קיטור. במקרה זה, יש צורך לפרק את המכשיר ולוודא כי חלקים אלקטרוניים workable. אחרת, הם צריכים להיות מוחלפים.

נזק מכני

הנזק המכני תופס את חלק הארי של כל תקלות הספינה. אלה כוללים:

1. שובר אספקת קיטור ואביזרים.
2. קינקס מחזיקי מחזיקים ו מגהצים.
3. סדקים בטנקים עבור הנוזל (וכתוצאה מכך, הפרת אטימה).
4. ארונות שחוקים וחלקים אחרים.

תיקון במקרה זה מתבצע לאחר בדיקה ויזואלית של ספינת הקיטור. כל החיבורים חייבים להיות מהודקים היטב, המערכת חייבת להיות אטומה, ואת החלקים סדוק שבור צריך להחליף עם חדשים.

תיקון רצף

ובמקרה כזה אתה יכול לתקן את עצמך? ניתן לבצע הליך דומה אם:

1. ספינת הקיטור שלך יוצרה בסין ואין לה אחריות לשוק הרוסי.
2. לאחר רכישת המכשיר שלך, עברו יותר משבועיים או שהבדיקה של הקבלה אבדה.

אם אתה עדיין מחליט לתקן את המכשיר בעצמך, ואז קודם כל בזהירות ללמוד את התיעוד הטכני אליו. בהמשך ניתן יהיה להמשיך בפעולות אקטיביות יותר. יש צורך לפרק את המקרה של המכשיר ולעשות את כל הרכיבים החשמליים טבעת. במקביל, עליך לוודא כי ההתנגדות הנדרשת זרם חשמלי.

אם ספינת הקיטור אינה נשרפת, השלב הבא הוא לבדוק את יכולת הפעולה של הנתיכים והתרמוסטטים. אם יש צורך, הם חייבים להיות מוחלפים חדשים.

לאחר ביצוע כל הפעולות הנ ל ", ניתן לבדוק את המכשיר על - ידי התחברות לרשת למשך פרק זמן קצר. זה נעשה רק כדי להבטיח כי המנגנון מחומם. אם התחלת להתחמם, אז אתה יכול לאסוף.

במקרה שבו לוח תרמוסטטי נשרף החוצה, תיקון עשוי להתעכב. אתה צריך למצוא חברה או סדנה שבה אתה יכול לקנות או לתקן את חלקי blown. רכיבי ספינות אלה מיוצרים עם סיכוי מינימלי של חליפין, ולכן ברוב המקרים נדרש מקור.

תיקון בשיטה אמנותית בתנאים אלה אינו נכלל לחלוטין, שכן זה עלול לגרום קצר, אש וכל התוצאות הלא נעימות הנובעות מכך.

אתה תמיד יכול לנסות לתקן את המכשיר עם הידיים שלך, אבל האפשרות הטובה ביותר במצב כזה יהיה ליצור קשר עם שירות מיוחד.. תיקון קיטור הוא הפעילות המקצועית שלהם ואת הערבות שלך על היעדר תוצאות מיותרות.