באופן עצמאי לשמן את הנושא במכונת הכביסה

רעש בזמן ספינינג, כאשר התוף מסתובב במהירויות גבוהות, אומר כי הגיע הזמן לסוך את המסבים, כך שהם לא צריכים להיות מוחלפים בדחיפות. הדק זה הליך לא שווה את זה: הוא יכול להתחיל ללבוש את המקרה. פעולה זו היא פשוטה, אם כי זה לוקח הרבה זמן - הכל תלוי איזה מותג של מכשירי חשמל הביתה יש לך. אנחנו לומדים איך לסוך את הנושא במכונת הכביסה, ואיזה סוג של חומר סיכה אתה צריך ליישם.

בחירת גריז

התעשייה מייצרת מגוון רחב חומרי סיכה לכל אירוע, ואתה צריך לנווט את השפע הזה. לפני שאתה קונה חומר סיכה באיכות גבוהה, עדיף להתייעץ עם אנשים בעלי ידע.

אנשי מקצוע ממליצים להימנע משימוש של סוגי הרכב של חומרי סיכה - הם אינם יעילים בתנאי הפעולה של מכונות כביסה, דורשים תחליף תכופים.

במרכזי שירות מיוחדים ניתן להציע:

1. Amplifon - שמן נושאת מים מפני מפתחים איטלקים;
2. Anderoll - מיצרנים של מכונות Indesit, נמכר בצנצנות של 100 גרם או מזרקים, מיועד לשני שימושים;
3. Kluber Staburags NBU 12 - שומרת על צמיגות עד 140⁰ C, זמין במיכלים עד 1 ק"ג;
4. Liqui Moly Silicon-Fett - גריז סיליקון גרמני, בצינורות של 50-100 גרם;
5. חסום Lube-O-Seal PTFE גריז הוא רב תכליתי, סינתטי לחלוטין, עמיד למים, שמן פלסטיק מארה"ב.

שני סוגי השומן האחרונים הם באיכות הגבוהה ביותר, ולכן המחיר שלהם הוא המקביל. בחר מה אתה יכול להרשות לעצמך, ואת העיקרון של פעולה זהה עבור כל: איכות אטימות נושאת הרכבה מעולה צמיגות.

מכונת כביסה פירוק

לאחר הבחירה של סיכה להמשיך בתהליך של פירוק המכונה. זה ייקח כמעט פירוק מוחלט להגיע לטנק, ואז זה חייב להיות מפורקים לתוך מרכיביו.

לפני תחילת פירוק, תסתכל על המראה של המכונה, כל הצומת, כך מאוחר יותר, במהלך ההרכבה, אין לך שאלות.

1. מכבה את המכונה, להגדיר את זה כך שיש גישה חופשית מכל הצדדים. קודם אנחנו יורים כיסוי עליון ו הלוח האחורי - תיאור מפורט של כל השלבים של פירוק עם תמונות הוא באינטרנט, ולכן אנו רק להצביע על עיקרי.
2. אנחנו מוציאים מנפיקלהתנתק לוח הבקרה: כאן אתה צריך להיות זהיר במיוחד לא לקרוע את החיווט.
   

3. אז אנחנו עושים כבול על פתח העמסה של הפשתן - מוציאים את המעיין עם מברג ומסירים את צווארון השרוול.
4. נתק את הקצוות של אטם הגומי מן הקיר, למלא את השרוול בתוך התוף. אנו פותחים את מחברי הקיר ומסירים אותו בזהירות כדי לא לקרוע את החוט המוביל לנעילת מנעול הצוהר.
5. עכשיו מחק דיספנסר דיור, לנתק את כל החוטים, החיבורים, להסיר את משקל הנגד העיקרי כדי להסיר את הטנק ללא הפרעה.
6. להתפורר כריכה תחתונה - החלק התחתון של המכונה כדי להגיע לתחתית הרכבה טנק. להתנתק צינור ניקוז, בשביל זה אנחנו משחררים את מהדק הרכבה, מסירים בזהירות מהמיכל ומתנתקים ממשאבת הניקוז.
   

7. תוריד אלמנט חימום. כאן יש צורך לצלם מראש, כדי לא לבלבל משהו. עשרה דגמים שונים של מכונות כביסה מאחורי או בחזית. כל החוטים מנותקים בקפידה, תוך בדיקה קפדנית של ההתקשרות לחלקים שונים, כדי לא להחמיץ שום דבר, לאחר פירוק אנו מוציאים אותם מהמכונית.
8. כל משקולות כדי לשחרר את הטנק. נתק את חיישן מפלס המים, את בולמי הזעזועים, את התושבות האחוריות, הנמצאות על הטנק, לשם כך, פתח את הברגים.
9. לאחר הסרת כל התושבות, הסר את החגורה מן הגלגלת, לדחוף את הזרוע לתוך הטנק, להרים אותו, לנתק את המעיינות ולמשוך אותו החוצה.

פירוק טנקים והחלפת מסבים

בדיקת הטנק: בכמה מכונות כביסה הוא מוצק, באחרים - משני חצאי. אם טנקים מרותך, אז ראינו את זה בעדינות לאורך התפר עם מטחנת, אז אתה יכול להצטרף לחצאים בעזרת ברגים ואיטום מבוסס סיליקון.

לאחר בדיקת הטנק, להמשיך להסרת מיסבים:

1. גלגלת התוף מחוברת עם אגוז, אשר יכול להיות unscrewed עם מפתח ברגים כוכבית.
2. משחררת את גלגלת הגוף, להסיר את התוף.
3. אנחנו בזהירות לדפוק את פיר, מפריד בין התוף ואת גוף הטנק. מבפנים ובחוץ הם המוצרים הרצויים.
4. כדי להסיר משיכה מיוחדת.

זהירות גלגלת ההרכבה נפתחת די קשה - משמן אותו עם WD-40, אשר יחדור למקומות בהם האגוז מחובר חוט הברגה, ולאחר זמן מה מנסה להתיר.

הסר את המסבים, בדוק אותם, ו חותמות שמן בנושא הבריאות והיושרה. רק לאחר מכן להמשיך סיכה: לנקות את השומן הישן עם WD-40, לנגב היטב עם מטלית יבשה ושומן. זהו החלק הקל ביותר של התהליך כולו.

מיסבים חייב להיות משומן לפחות אחת לחמש שנים.

ואז לחזור על כל הפעולות שלך יהיה בסדר הפוך. כדי להקל על העבודה יש ​​וידאו: