חדש כל מטוס מורכב TVS-2DTS עשה הטיסה הראשונה שלה

אחת הדוגמאות הבהירות ביותר של תעופה אזרחית שהוצגו ב 13 הבינלאומי הצג האוויר MAKS-2017, שנערך ז'וקובסקי ליד מוסקבה מ 18 יולי - 23 יולי 2017, היה מטוס חדש TVS-2DTS.

המבחנים הרשמיים של המטוס המורכב בוצעו ב -10 ביולי 2017 באתר Yeltsovka ליד Novosibirsk. מבחן הטיסה נמשך כ 20 דקות ונחשב מוצלח. מומחי המכון למחקר סיבירי של תעופה. ש'אפליגין, שהעניק חיים למטוס חדש, מיקם אותו כתחליף מחודש ל- AN-2 הישן, הידוע לרוב על ידי הכינוי המהדהד "תירס".

הפקת ה- AN-2 בברית המועצות הושקה שנתיים לאחר תום מלחמת העולם השנייה ונמשכה עד 1971. בנוסף לברית המועצות, הותקן שחרור המטוסים בפולין, בסין ובמדינות אחרות. המכשירים של אותם זמנים עדיין לבצע משימות משמעותיות עבור תעשיות רבות. בשל הזמינות של השירות ואת היכולת לנחות על כל, אפילו האתרים הכי לא מוכנים, AN-2 אין שווה בחקלאות חלופה ראויה במובנים רבים אינו מיוצג כיום בשוק.

למעשה, TVS-2DTS דומה ל- AN-2 בחוץ בלבד. מכל הבחינות האחרות הצליחו המומחים הסיביריים ליצור מודל ייחודי ויחיד במינו, אשר בעתיד הקרוב יתפוס נישה ראויה בשוק התעופה האזרחית.

הבסיס של גוף המטוס הוא סיבי פחמן - זה התכונה העיקרית שלו. מאפייני החומר העניקו למאפיינים הייחודיים של היחידה.

לעיון. CFRP (פחמן) הוא בד רב שכבתי המורכב סיבי פחמן להציב נדן של שרפים thermoactive פולימר. פחמן הוא קל יותר מאשר פלדה ואלומיניום, יש את היכולת לשמור על צורתו עד לטמפרטורות של 2000 מעלות צלזיוס, עמיד בפני קורוזיה, יש רמה גבוהה של כוח וגמישות. בנוסף, חפצים עשויים סיבי פחמן נראים טוב.

TVS-2DTS מצויד במערכת ההפעלה המנוע של החברה "TEEMP", הוא מבוסס על כונן היברידי. המערכת מאפשרת לך לספק את הכוח הדרוש כדי להפעיל באמצעות supercapacitors, ולשמור על כוח על הלוח על הלוח באמצעות סוללות. לפיכך, המסה של המבנה מופחת על ידי יותר מ 50 ק"ג, ואת חיי הסוללה הוא גדל פי 2.5. יתר על כן, רק supercapacitors מסוגלים לפעול בטמפרטורות מתחת -50 ° C.

יש לציין, ואת תכונות העיצוב של המכשיר, מה שנקרא "כנף סגור" עשה את זה בקלות לזהות. המהות של העיצוב הוא כדלקמן: את הקצוות של כנף התחתונה חלקה להתכופף כלפי מעלה לחבר את אלמנט עם שתי הקונסולות של האגף העליון. לכן, אין צורך להשתמש בסוגריים, קלאסיקות של הז'אנר הדו-כנפי.

הייצור ההמוני של TVS-2DTS מתוכנן להתחיל בשנתיים הקרובות. מטוס בעל דירוג גבוה של הדור החדש מיועד לפעול במגוון של תנאים, כולל באזורי אקלים קשים. הוא יהיה כפוף לדרישות מוגברת במונחים של אמינות וקיימות, כמו גם תקופה ארוכה של עבודה אפשרית ללא תדלוק.

עם מטוס קודמו של הדור כולו AN-2, TVS-2DTS לא יהיה קל להשיג סמכות הפופולריות הן ברוסיה והן בחו"ל, עם זאת, היוצרים והמעצבים משוכנעים שזה רק עניין של זמן, ואת הקרוב ביותר.