כיצד לפתור את airbrush

Airbrush הוא כלי יעיל מאוד ונוח. זה מתאים לציור שטחים גדולים מספיק, כמו גם עבור יצירות אמנות עם היישום של קווים דקים מאוד ויצירת מעברים halftone. עם זאת, תקלה airbrush הוא לא רק מטרד רגיל. זוהי הזדמנות לפגוע במרכיבי המכשיר במהלך התיקון, במיוחד אם הוא מבוצע על ידי אדם לא מנוסה. כדי למנוע תוצאות לא נעימות, עדיף לדעת בדיוק למה airbrush לא תרסיס צבע, או התנהגות חריגה אחרת של הכלי מתרחשת.

Airbrush אינו ספריי צבע

רוב הצרות למתחילים שאינם בצע כללי טיפול בסיסיים עבור כלי כה עדין כמו מברשת אוויר. הם פשוטים למדי:

• יש למלא רק את הצבע המומלץ על ידי היצרן של מרקם airbrush לתוך הטנק;
• לאחר השלמת העבודה, יש צורך להסיר את שאריות צבע מהכלי
• המכשיר חייב להיות סמוק לחלוטין יסודה;
• אחסון כלי לא רחוץ אסור.

זה בגלל הפרה של כללי הפעולה שיש מקרה כאשר האוויר הולך הצבע לא. זה קורה לעתים קרובות בסדנאות שבו כמה אנשים לעבוד עם הכלי. הכלי הוא שטוף היטב או לגמרי נשאר עם צבע בפנים. במקרה זה, דבק של המחט מתרחשת. היא מנועה מלהעביר את השרידים היבשים של תערובת העבודה.

כדי למנוע תקלה כזו, תיקון airbrush יידרש. המכשיר חייב להיות מפורק בזהירות ובזהירות, זה מאוד לא מומלץ להשתמש בכוח מופרז, להשתמש צבת או סגן כאשר עובדים. כל חלקי הבניה נשטפים וניקויים של שאריות צבע. במיוחד בזהירות צריך להתמודד עם המחט.

זה חשוב! הבאת הכלי למצב המקורי שלו צריך להיעשות בזהירות רבה. כמה דגמים של airbrushes יש עיצוב זרבובית שיכולה להישבר אם הוא הדוק מדי. לכן, הכלל "לא להפעיל מאמץ מופרז" חל גם במהלך ההרכבה.

סיבה נוספת שאין אספקת צבע - זרבובית חלקית ומחט. לדוגמה, התקנת חלקים שונים של ערכות. לרוב זה קורה כאשר המאסטר עובד על מכשיר חדש ומשנה רק את חרירי היציאה, לא מודע לכך שהוא מושלם רק עם מחט מסוימת.

הסיבה האחרונה לחוסר אספקת צבע - תקלה במכשיר. לדוגמה, קולט המחט אינו קבוע או שהמדחס אינו זורם עקב תקלה בשסתום או בבלוק ההדק.

Airbrush spits צבע או gurgles טנקים

בעיות, כאשר airbrush הוא ירק צבע, או אוויר gurgles שלו טנק, קשורים תמיד עם ללבוש או נזק אלמנטים של מעגל אספקת תערובת. עשוי להתרחש:

• הפרת איטום או פיזור אוויר רופף, חרירי חומר;
• הרס זרבובית החומר;
• האוויר נכנס לתוך הטנק דרך הסדקים בקירות חרירי החומר.

שני המקרים האחרונים מתבטלים רק רכישת רכיב חדש. הבעיה של איטום יכול להתרחש לא רק בגלל ללבוש את אטמים, אבל גם הידוק לא מספיק של התקני clamping או misalignment של אטם. אם את spbrush airbrush צבע, הדבר הראשון לעשות הוא להפסיק לעבוד ולבדוק את מצב המפרקים איטום. במקרה בו מתרחשת כשל של חותם עקב ללבוש חותמותיצטרך לקנות חדשים.

האוויר ממשיך לזרום גם לאחר ההדק הוא שוחרר.

בעיות דבק שסתום הסימון האביב או ריצה איטי שלה להתעורר במקרים הבאים:

• חדירה של חלקיקי צבע לתוך עיצוב שסתום האוויר;
• clogging וחמצון של האביב, כמו גם חלקים הקשורים.

דיו היא לעתים קרובות התוצאה. - רשלנות. לדוגמה, חלק לא רואים צורך להתקין כיסוי מגן על הטנק. כתוצאה מכך, בעמדות מסוימות של airbrush, תערובת עובד נשפך, מקבל לא רק על הידיים, אלא גם באזור ההדק, שם הוא נוטה להתייבש לחסום את התנועה של האביב גזע.

הסיבה השנייה עבור התנהגות כלי נורמלי הוא אוויר חלש. תופעה זו קיימת אם המאסטר משתמש במדחס רב עוצמה. כאשר עובד, זה מתחמם, אוויר חם נכנס airbrush. כאשר הוא מגיע על חלקי מתכת קרים של שסתום האוויר, צורות עיבוי. זה יכול לגרום קורוזיה, שינויים פערי הבנייה והשפעות שליליות אחרות.

זה חשוב! מערכת הניקיון והשימור של המים היא חלק נכבד ביותר מהציוד של כל מברשת אוויר. בעת שימוש מדחסים מסוגים שונים באוויר עשוי להיות לחות, שמן, חלודה חלקיקים (מן המקלט), שריפת. לכן, סינון בשקע המפוח ושמירת לחות במפרץ איירברוש ימנע נזק לכלי ושינויים במאפייני הצבע.

כל הבעיות עם שסתום האוויר נפתרות על ידי פירוק וניקוי זה.. אם במהלך נהלים אלה אלמנטים שנפגעו קורוזיה נמצאים, רצוי לטפל בהם עם מעכב חלודה. אם זה לא אפשרי, או פעולה כזו ישפיע על המאפיינים הגיאומטריים, הפיזי של החלקים - הם מוחלפים.

הלפיד מוזז מן הציר המרכזי של הנחיר

תוצאה נוספת של טיפול מחוספס של אלמנטים עיצוב airbrush הוא דעיכת מטה הלפיד. במקרה זה, הסיבה נעוצה במחט. לעתים קרובות, יישור ריסוס הוא איבד בשל נזק לקצה שלה. זה יכול לקרות:

• כתוצאה מירידת הכלי;
• בשל מגע של משטח צבוע, כאשר ציור שורות דקים ללא כתר כלי מגן;
• כאשר ניקוי חלקים עם מאמץ מוגזם.

בחלק מהדגמים של airbrushing, במיוחד את קטע התקציב, המחט הוא עשה מספיק סגסוגות רכות. בעת שטיפת הכלי ולאחר מכן לנגב את החלקים, קל לכופף אותו.

כדי למנוע נזק הוא די פשוט. כדי לעשות זאת, אתה צריך לנקות את זה בזהירות, תוך שימוש ממס טוב, מובילים את הבד מן קצה קהה אחד חד, שכן התנועה הפוכה יכול לפגוע בקצה של החלק.

לא מחט מעוות, לדפוק את המרכוז, סביר להניח, יוכלו לתקן. לשם כך, בזהירות לבחון את קצהו. אם הוא פגום, מלטש דק מבוצע. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, מומלץ פולנית מתכת עם הדבק GOI או שוחקים קטנים אחרים. בעת ביצוע עיבוד זה בלתי אפשרי לעשות מאמצים מסוגל לכופף את המחט.

המחט מתחילה ללכת קשה

נסיעה מחט קשה קשורה רק עם חסימת תעלת האוויר. לרוב זה קורה כאשר הכלי הוא דאג כראוי. כדי לנקות את התעלה, אתה צריך להשתמש במברשות מיוחדות אם המודל של airbrush מצויד איתם. או לשטוף את התעלה עם כלי המומלץ על ידי יצרן הכלי. המחט צריך להיות מחה עם כרית כותנה לחה במתחם השטיפה, נע רק לכיוון קצה חד.

צבע זורם מאחורי מחט המחט זורם עד ההדק

הסיבה התרחשות חריגה היא ב דליפת כלי. כדי למנוע את הבעיה, עליך:

• לבדוק את מצב אלמנטים איטום ביחידת מחט;
• בדוק את מצב הדחיסה קמצוץ של גוש המחט.

אטמים Airbrush ללבוש כאשר עובדים עם אמייל עקב פעולה אגרסיבי של תערובת עובד. הם צריכים להשתנות מעת לעת. אם המחט התותב הוא לא חזק מספיק, זה צריך להיות הידוק. כדי לעשות זאת, השתמש רק את אביזרי להשלים המסופקים על ידי היצרן של airbrush. התאמת יכול להתבצע גם עם כלי מיוחד לעבודה עם תנועות השעון. השתמש צבת האף דק, צבת או מלחציים אחרים שיכולים לעוות את השרוול - אסור.

מסקנה

רוב המקרים של התנהגות חריגה או תפקוד לקוי של airbrush קשורות ישירות לכישלון בצע כללים פשוטים עבור טיפול בכלי. זה חייב להיות ניקה ביסודיות של צבע לאחר סוף העבודה, שטף, מפוצץ, מיובש מאוחסן במקום ללא אבק, לחות מוגזמת. עבור פעולות כלשהן, פעל לפי הוראות יצרן המכשיר.

למרות העובדה כי רוב הבעיות ניתן לתקן עם תיקונים פשוטים, אתה לא צריך להעריך יתר על המידה את היכולות שלך. כל העבודה צריכה להתבצע בזהירות ובזהירות. ואם יש ספק קל בכשרונו, כדי למנוע פגיעה במרכיבים מבניים ובפסולת חומרית, מומלץ לפנות לסדנת תיקון איירברש.