בקר מהירות להתחיל חלקה על המטחנה לעשות את זה בעצמך

ככלל, מטחנות זווית תקציבית (LBM), המכונה העממית grinders, אין להם בעיצוב מתכווננת מודולים אלקטרוניים, הכוללים בקרת מהירות מנוע התחלה חלקה. הבעלים של הבולגרים האלה לאורך זמן מתחילים להבין כי היעדרם מפחית באופן דרמטי את הפונקציונליות של הכלי. במקרה זה, ניתן לשנות את LBM על ידי התקנת מכשירים תוצרת בית על זה.

למה אנחנו צריכים בקר מהירות להתחיל חלקה?

כאשר כוח מוחל על מנוע המטחנה מתרחשת צעד מאפס ל -10 אלף ויותר. אלה שעבדו עם מטחנות זווית מודעים היטב לכך לפעמים זה קשה להחזיק את זה בידיים שלהם בעת הפעלת, במיוחד אם מותקן דיסק יהלום בקוטר גדול.

זה בגלל עליות פתאומיות כאלה מהירות המנוע לרוב נכשל במכניקה של המנגנון.

גם בעת ההפעלה, עומס עצום מוחל על הרוטור ואת stator windings של המנוע החשמלי. מאז מנוע אספן מותקן בבולגרית, זה מתחיל במצב קצר: השדה האלקטרומגנטי כבר "מנסה" כדי לסובב את הרוטור, אבל זה נשאר נייח במשך זמן מה, שכן כוח אינרציה אינו מאפשר זאת. כתוצאה מכך, זרם הקנים עולה בחדות בסלילים המנועיים. למרות העובדה כי היצרן השקיעה מרווח מסוים של בטיחות סלילים, בהתחשב עומס בהתחלה, במוקדם או במאוחר בידוד אינו עומד, אשר מוביל למעגל interturn.

 התחלה חלקה grinders

בנוסף לבעיות עם ההשקה, חוסר הסתגלות של מהפכות גורם כמה אי נוחות. לדוגמה, הרגולטור של פונה של בולגריה יכול להיות שימושי עם סוגים מסוימים של עבודה:

  • בעת השחזה או ליטוש כל המשטחים;
  • בעת התקנת כלי קוטר גדול;
  • לחיתוך כמה חומרים.

בנוסף, כאשר קילוף עובד עם גלדים, יש סבירות גבוהה כי החוט יהיה ריבה בכל פער. אם המהפכות ציר היו גדולים, ואז המטחנה יכול פשוט להיות משכו את הידיים.

אם תחבר את וסת החשמל (המהפכות) עם מודול רך למטחנה, כל הבעיות שתוארו לעיל ייעלמו, חיי המכשיר יגדלו והבטיחות של השימוש בו תגדל.

ערכת הרגולטור תוצרת בית

אחת התוכניות הפופולריות ביותר להפעלה חלקה של המנוע של הבולגרית עם האפשרות של התאמת הפניות מוצגת להלן.

 Scheme

הבסיס של הרגולטור הזה הוא microcircuit KR118PM1, כמו גם triacs, שהם חלק הכוח של המכשיר. באמצעות ערכת זו, אתה יכול לעשות את הרגולטור כוח עם הידיים שלך, גם ללא ידע מיוחד האלקטרוניקה. העיקר הוא שאתה יודע איך להשתמש מלחם.

יחידה זו פועלת כדלקמן.

  1. לאחר לחיצה על כפתור ההתחלה של היחידה, זרם חשמלי מתחיל לזרום, קודם כל, את microcircuit (DA1).
  2. הקבל הבקרה מתחיל לטעון בצורה חלקה ולאחר זמן מה מרוויח את הכמות הנדרשת של מתח. בגלל זה, הפתיחה של thyristors שבב מתרחשת עם קצת עיכוב. זה תלוי בזמן שנדרש לחייב את הקבל במלואו.
  3. מאז VS1 משולש תחת שליטה של ​​שבב IC, זה נפתח בדיוק כמו חלקה.

התהליכים הנ"ל מתרחשים תקופות, אשר מופחתים בכל פעם. לכן, המתח המופעל על הפיתולים המנועיים אינו גדל באופן ספסודי, אבל לאט, וכתוצאה מכך המטחנה מתחילה בצורה חלקה.

מן הקיבול של C2 קבלים תלוי בזמן שנקבע על ידי מנוע חשמלי מהפכות מלא. קיבולת הקבלים של 47 microfarads מאפשר לך להפעיל את המנוע ב 2 שניות. כאשר LBM כבוי, הקבל C1 הוא משוחרר עם הנגד R1 ב 60 kOhm למשך 3 שניות, לאחר מכן המודול האלקטרוני הוא מוכן להתחיל.

אם הנגד R1 מוחלף על ידי משתנה, אז אתה מקבל בקר מהירות, אשר תפחית את מהירות המנוע.

חשוב כי VS1 טריאק יש את המאפיינים הבאים:

  • הזרם המינימלי שעבורו הוא מתוכנן צריך להיות 25 A;
  • יש לדרג את הטריאק למתח מקסימלי של 400 V.

זו ערכת ו הרגולטורים שנעשו על פי זה נבדקו שוב ושוב על ידי אדונים רבים על מטחנות עם כוח עד 2000 וואט. ראוי לציין כי המכשיר הזה, בזכות שבב KR118PM1, מיועד כוח עד 5000 וואט. אז יש לו מרווח ניכר של בטיחות.

באופן אידיאלי, על מנת לרתך את הרגולטור rev עבור מטחנת, תצטרך לצייר לוח מעגלים מודפסים, לחרוט את הקשר עם חומצה ולאחר מכן לטאטא אותם, חורים לקדוח הלחמה רכיבים רדיו. אבל הכל יכול להיות קל יותר:

  • לרתך את כל הפרטים של ערכת משקל, כלומר, את הרגל לרגל;
  • לצרף רדיאטור כדי triac (יכול להיות עשוי גיליון אלומיניום).

הרגולטור מרותך בדרך זו ייקח פחות מקום, והוא יכול בקלות להציב בגוף של המטחנה.

כיצד להתחבר הרגולטור הבולגרי

כדי לחבר את הרגולטור כוח תוצרת בית אינו דורש ידע מיוחד, וכל אשף הבית יהיה להתמודד עם משימה זו. המודול מותקן לתוך חוט אחד חוטבאמצעותו יש כוח על הבולגרי. כלומר, תיל אחד נשאר שלם, ו הרגולטור מולחם לתוך הפער של השני.

באותו אופן, אתה יכול לחבר את הרגולטור כוח המפעל בשווי של כ 150 רובל, אשר נרכש לעתים קרובות על ידי בעלי מלאכה בסין.

אם יש מקום קטן מאוד בבולגרית, הרגולטור יכול להיות ממוקם מחוץ למכשירכפי שמוצג בתמונה הבאה.

 התחלה חלקה

כמו כן, הרגולטור יכול להיות ממוקם בשקע ומשמש להקטנת המהירות לא רק במטחנה, אלא גם במכשירים חשמליים אחרים (מקדחות, טחנות, מכונות כרסום או מפנה לעץ וכו '). זה נעשה כדלקמן.

  1. להיכנס לחנות החשמל - צומת (מתאים עם מידות 65x65x50 מ"מ).
     תיבת צומת
  2. אתה צריך גם לקנות שקע חיצוני קטן וכבל חשמל עם תקע חשמל.
     שקע עם כבל החשמל והתקע
  3. לקדוח חור בקיר הצד של תיבת צומת להכניס ויסות נגדים משתנה לתוכו.
  4. בתוך לוח הצומת מוצב לוח הרגולציה של המפעל או מכשיר מאולתר. כל החלקים הבולטים בקופסה שמפריעים להתקנה ניתקים.
     לוח בקר במפעל

  5. השקע צריך להיות מותקן על המכסה של תיבת צומת, לאחר מתיחה חוטים בתוך האחרון.
     שקעים

  6. באיור לעיל, אתה יכול לראות את החוטים של כבל החשמל לגעת הרדיאטור, אשר מתחמם במהלך המבצע. לכן, הוא לובש צינור PVC. אבל עדיף אם אתה לקדוח חור במקום אחר עבור כבל החשמל כדי למנוע ממנו ליצור קשר עם הרדיאטור.

הרגולטור מחובר כמתואר לעיל - בהפסקה של אחד החוטים של כבל החשמל.

התמונות הבאות מראות כיצד ייראה השקע המוגמר, עם בקר מובנה במטחנה, אשר ניתן להשתמש בו עבור מכשירי חשמל אחרים.

 סוקט עם בקרת מהירות משולבת

 מוצא עם הרגולטור

במקום תיבת צומת, אתה יכול להשתמש בכל מארז פלסטיק גודל מתאים. גם את התיבה יכולה להיעשות באופן עצמאי, לאחר תקוע יחד חתיכות של פלסטיק עם אקדח דבק.

תגובות: 0
המשך הנושא:

מצלמת וידאו

קולנוע ביתי

מרכז מוסיקה