תכונות של פעולה של מפתח ברגים

כל אמן יודע כי תהליך רב הזמן כאשר הרכבה מבנים או מנגנונים תיקון הוא unscrewing והידוק חיבורים מושחל. אבל אם ברגים פנאומטיים משמשים למטרות אלה, אז עבודה כזו הופכת פורמלי רגיל. זה כלי שימושי יש יתרונות רבים, אבל אתה צריך ללמוד יותר על הניואנסים של הפעולה שלה.

התקן ואת עקרון הפעולה של מפתח פנאומטי

בתרשים שלהלן ניתן לראות את המכשיר ברגים פנאומטיים בפירוט. היחידה מורכבת מהגורמים הבאים המצוידים במצב עמיד מארז מתכת.
 מכשיר ברגים פנאומטי

  1. מנוע בעל ביצועים גבוהים.
  2. מנגנון ההשפעה.
  3. סגסוגת פלדה (להפסיק).
  4. רגולטור מומנט, לאחור.
  5. לחצן התחל.
  6. האיגוד, עבור חיבור של צינור מן המדחס.
  7. שסתום אוויר.

יחידה זו בשל היעדר מנוע הוא הרבה יותר קל מאשר עמיתו החשמלי שלה. ואת מפתח ברגים יש שיעור גבוה - מ 300 ל 2200 ננומטר (ניוטונים למטר).

בתוך היחידה ניתן לזהות 2 יחידות כוח עיקריות, שכל אחד מהם נועד לעבוד במצבים שונים. הבלוק הראשון הוא מנוע אוויר המעביר תנועה סיבובית לראש הכלי. הבלוק השני הוא הצומת שיוצר את עומסי ההלם. המפעיל הפנאומטי מסתובב בשל המעבר דרך האוויר הדחוס המסופק דרך צינור לחץ גבוה מהמדחס.

במקרה של המכשיר יש 2 ערוצים. עבור כל אחד מהם, האוויר מופנה לכיוונים שונים יחסית לטורבינה. במקרה הראשון, האוויר דוחף את הטורבינה לכיוון החץ, כלומר, בהידוק, ובשנייה - בכיוון החץ, כדי לשחרר את המחברים. זרימת אוויר מבוזרת.

עקרון הפעולה פניאומטיים ברגים נראה ככה.

  1. לאחר לחיצה על כפתור ההתחלה, השסתום נפתח, וזרימת האוויר מהצינור המחובר לגוף המנגנון מתחילה לנוע דרך הטורבינה, מסובבת אותו.
  2. מתוך תנועה הטורבינה סיבוב מועבר מנגנון ההשפעה, אשר בעיקרון הפעולה שלה דומה מצמד. המנגנון כולל 2 מצלמות של תצורה מורכבת. כוח ההשפעה נוצר על ידי cams כרגע, כאשר אין מספיק מומנט בעת שחרור מחברים.
  3. יתר על כן, תנועה סיבובית מועבר לעצור (מחסנית), שבו החריר הוא לשים תחת גודל מסוים של האגוז. התוצאה היא מחברים מתפתלים או מתפתלים. כמה ברגים האוויר לא להשתמש במנגנון הקשה בעת ההידוק, התהליך מתרחש במצב untressed.
  4. אם האגוז הוא תקוע, אז זה ייקח יותר מאמץ כדי לפתוח אותו, וברגע זה את הסיבוב של התחנה מפסיק.
  5. הפטישים מתחילים להטות לאחור, בעת ובעונה אחת.
  6. בשלב הבא, cams לעקוף את ההתחברות עם התחנה, ובהמשך התנועה, לקבל אינרציה.
  7. ממשיכים לפנות, cams שוב לעסוק לעצור ולהכות בו (לכיוון של תנועה).
  8. פולסים השפעה להמשיך עד מהדק הוא "שבור" מהמקום.

לכן, באמצעות כלי פנאומטי השפעה, תהליך של הברגה ברגים ואומים מתוח הוא קל ומהיר.

הבחירה של מדחס עבור pnevmogaykovert

נהגים רבים, קונים ברגים פניאומטיים, תוהה איזה סוג של מדחס נדרש עבור יחידה זו. קודם כל, אתה צריך לשים לב הביצועים שלה על הדרכון. הנה יש אחד caveat: כמה חברות המייצרות מדחסים, כדי להגדיל את המכירות, להצביע על הפרודוקטיביות לא על התפוקה, אבל קלט. לדוגמה, בתיעוד של היחידה הצביעו על הביצועים של 210 ליטר לדקה. לכן, אינדיקטור זה צריך להתפרש כמו קצב הזרקת אוויר על ידי המדחס לתוך עצמו, כלומר, לתוך המקלט. בפלט, התפוקה יכולה לרדת בכ 30-40%. ומתברר כי היחידה למעשה מייצרת רק 146-127 l / min.

בהתבסס על האמור לעיל, זה יכול להיות מובן כי אם המדחס יש קיבולת של 210 l / min, אז אתה צריך לבחור מפתח ברגים נמוך באופן משמעותי עם מהירויות סילוני אוויר. לדוגמה, אם קצב זרימת האוויר הפעיל במכשיר הוא 200 l / min, והמדחס על פי התיעוד הוא 210 l / min (למעשה - 146-127 l / min), אז לא תוכל לפתוח אותו או לדפוק אותו בצורה איכותית בעזרת כלי כזה.

 מדחס ברגים

חוץ מזה נפח מקלט גם משחק תפקיד חשוב. ביחידות ביתיות, צילינדר יכול להיות נפח של רק 24-50 ליטר. בתנאים אלה, המפתח לא יפעל כרגיל. גם עם נפח מקלט של 50 ליטר, לאחר כמה שניות של כלי פעולה, הלחץ בו מופחת באופן משמעותי, וכדי להמשיך לעבוד אתה צריך לחכות עד שהוא מתאושש. לכן, מקלט קומפרסור צריך נפח של יותר מ 50 ליטר, ואת היחידה עצמה צריך ליצור לחץ זה לא נמוך מ 6.2 kg / cm². אחרת, המכשיר לא יוכל לפתח את הכוח הדרוש.

אבל אין לאפשר לחץ גבוה מדי במערכת. חריגה ממדד הלחץ המומלץ משפיע לרעה על המרכיבים העיקריים של הכלי, מוביל אותם ללבוש מהיר וכתוצאה מכך לכשל ברגים.

התוצאה של האמור לעיל היא כדלקמן: אם הכלי מיועד מהירות אוויר עבודה של 119 l / min, ואת מדחס עבור מפתח יוצרת 135 l / min במציאות, אז זה יכול לשמש כדי לפתוח את הידוק מהדקים על גלגלים ללא בעיות. אבל אל תשכח כי הכלי חייב להיות מומנט לא נמוך מ 550 ננומטר.

בחירת צינור

אתה צריך להיות מודע לכך הצינור שמגיע עם המדחס, במיוחד מסין, אינו מתאים לפעולה יעילה של מפתח ברגים. לרוב צינורות אלה יש חתך פנימי של כ 6 מ"מ. קיבולת זו של הצינור לא תהיה מספקת כדי לספק את כמות האוויר הנדרשת לכלי פניאומטי. הם, אולי, יכולים לפוצץ את האבק, להחיל על אקדח הריסוס, אבל לא יותר. אפילו שאיבה צמיגים עם זה לוקח הרבה זמן.

לכן, יש צורך לקבל צינור נוסף עם קיבולת גבוהה יותר. באופן אידיאלי, זה יכול להיות צינור גזאשר נרכש בחנות ציוד הגז. זה יראה את סימון (פרופאן, בוטאן), וגם מצביעים על הלחץ המרבי שהוא יכול לעמוד, את הערך של קוטר פנימי.

 צינור

 קטע צינור

למה המדחס צריך מסנן?

האוויר משאיר את המדחס חייב להיות נקי, כלומר, ללא זיהומים שונים שעלולים להזיק מפתח ברגים. לא כולם יודעים כי בחלל הפנימי של המקלט במהלך דחיסת האוויר מעובה נופל החוצה. כמו כן, שמן יכול להיכנס למקלט יחד עם אוויר מאולץ אם החלק המכני של היחידה הוא שחוק מאוד. שמן, ערבוב עם עיבוי (לחות), לובש צורה של תחליב ונכנס למכשיר דרך צינור מחובר אליו. תחליב זה יכול לגרום קורוזיה של כל החלקים חלק מכני של היחידה. מסיבה זו, wrenches מלא מים וחלודה, עם קשרים שבורים, לעתים קרובות להיכנס לסדנאות שירות.

כדי לא להביא את המכשיר למצב מצער כזה, הוא החליט להתקין על המדחס מסיר לחות מסנן. בתוך זה הוא מסנן רשת, שנעשו על ידי טכנולוגיה מיוחדת של ברונזה.

 מסיר לחות

האוויר העובר דרך המסנן מוותר על הלחות ומאבד את כל הזיהומים הנכנסים לזרם. בדרך כלל, הגוף של מסיר לחות עשוי חומר שקוף כדי לעקוב אחר כמות הלכלוך שנצבר במהלך המבצע.

לזרם יש גם שסתום (הממוקם למטה) שדרכו כל המזהמים מוסרים בקלות.

העובדה כי המסנן מלוכלך ואינה מספקת את קצב זרימת האוויר הרצוי ניתן לקבוע על ידי ירידה בכלי הכוח. המנעול בשניות הראשונות מתחיל לעבוד בטווח הנורמלי, אבל אז פתאום מאט ומאבד כוח. עובדה זו מוסברת על ידי העובדה כי הכלי מתחיל בשל האוויר המצטבר בצינור, ולאחר מכן הוא הופך להיות מספיק בשל התפוקה הנמוכה של המסנן סתומים. במקרים כאלה, מסנן מוסר, שטף ממס, ולאחר מכן מנופחת היטב על ידי האוויר. במקרים קיצוניים, יש לשנות את המסנן. זה ניתן לרכוש בחנויות למכור כלים פניאומטיים.

הבחירה של שמן עבור מפתח ברגים

שימון של כלי זה פניאומטי צריך להתייחס ברצינות מיוחדת. אם היחידה יכולה לעבוד ללא אוויר מטוהרים במשך זמן מה, אז ללא סיכה זה ייכשל מהר מאוד. שמן הנכנס לחלקים הנעים של המכונה מפחית את החיכוך ביניהם, ומסיר גם את מוצרי הבלאי בצורה של אבק דק. אבק זה יכול למלא את הפערים בין הלהבים ואת הרוטור, ובכך מעכב את תנועתם. כתוצאה מכך, כוחו של הכלי מופחת באופן משמעותי. הבעיה נפתרת התקנה במערכת סיכה. בתמונה שלהלן מוצג סוג ליניארי.

 סיכה לינארית

אבל ההתקנה של "שמן יכול" יסייע להאריך את חיי השירות של מפתח ברגים רק אם אתה שופך לתוכו חומר סיכה מיוחד המיועד רק עבור כלים פניאומטיים שיש להם את הצמיגות הדרושה.

 השמן

נסו לקבל את השמן עבור המפתח, אשר יצרן כלי ממליץ. במקרה הקיצוני, אתה צריך להשתמש רק בשמן של סוג סינתטי, אשר יש נגד ללבוש טוב תכונות אנטי קורוזיה ואינו מכיל סיליקון.

אי אפשר לשפוך את שמן ההילוכים או את שמן המנוע לתוך חומר הסיכה, שכן יש לו צמיגות גבוהה מהנדרש, ומצליח "להדביק" את הלהבים של המפעיל הפנאומטי, שבגללם היחידה מאבדת כוח.

סיכה מיוחדת ניתן לרכוש גם בחברות המציעות כלים פניאומטיים.

כללי סיכה

אם מסיבה כלשהי אין לך הזדמנות להתקין סיכה על היחידה שלך, אז אתה יכול לצאת מהמצב בדרך הבאה.

  1. מיד לפני הפעלת מפתח ברגים, יש צורך לפתוח את הצינור ממנו ולשים 3 עד 5 טיפות שומן לתוך הכלי מתאים.
  2. לאחר מכן, החזירו את הצינור למקומו המקורי והפעילו את המכשיר לזמן קצר (שלושים שניות יספיקו). הודות לפעולה זו, חלוקה שווה של שמן תתרחש גם על כל היחידות הנעות של המכשיר.

סיכה בדרך זו חייבת להתבצע גם לפני אחסון לטווח ארוך של המכשיר. בעת שימוש ביחידה במצב אינטנסיבי, יש להכניס את השמן לתוך הזרבובית כל 3-4 שעות.

למרות שיטה זו מסייעת להאריך את החיים של מפתח ברגים, זה מאוד לא נוח. אנחנו חייבים להפריע לעבודה ולבלות זמן ניקוי הכלי מלכלוך באזור הנחיר, על הכנת סיכה. גם במהלך ההליך, אתה צריך בזהירות לוודא כי היחידה לא פגעה באבק. מסיבה זו מומלץ להתקין סיכה במערכת, שתמיד תספק חומר סיכה לכלי בזמן.

טיפים מפתח ברגים

כדי להאריך את חייו של כלי פנאומטי, מומלץ להקשיב כמה טיפים של אומנים מקצועיים.

  1. אל תשליך את הכלי.
  2. יש לוודא כי כלי פניאומטי ממוקם מחוץ לאזור שבו מכונית יכול לרוץ לתוכו.
  3. כדי להגביר את עוצמת הנשיפה, אל תפעיל לחץ יתר על המערכת. זה מוביל ללבוש מהיר של היחידה.
  4. אל תחזיק את המפתח במשך זמן רב תחת עומס, מכיוון שדרך פעולה זו תשבית במהירות את מנגנון ההשפעה. אם ה"תקע "או הבורג אינו מסתובב בתוך 5 שניות, יש להפסיק את היחידה ולהחליפה בחזקה יותר. מומלץ גם עבור ברגים בעיה. נוזלים חודריםכי הם בארסנל של כל בעל הרכב: בנזין, נוזל לרדיאטור, נפט, סולר, נוזל בלם. מומלץ ליישם נוזל מיוחד למפרק השחוק, לדוגמה, WD-40.
     WD-40
  5. אין לאחסן את המכשיר ליד אש, כמו גם במקומות עם טמפרטורה גבוהה ולחות.

אם אתה מבין את ההמלצות פשוט, אז הכלי שלך יהיה עוזר יעיל בעת ביצוע פעולות עתירי עבודה, ישמש זמן רב יצדיק את ההשקעה בו.

תגובות: 0
המשך הנושא:

מצלמת וידאו

קולנוע ביתי

מרכז מוסיקה