מהם סוגי המדחסים

המדחס הוא יחידה לדחיסה והעברה של גזים שונים, כולל אויר, מכשירים שונים וכלים פניאומטיים. ציוד קומפרסור הוא בשימוש נרחב בתעשייה, בנייה, רפואה, וכו ' סוגים קיימים של מדחסים וסיווגם קובעים את הקריטריונים להפעלת ציוד זה.

סיווג של מדחסים על עיקרון הפעולה

לפי העיקרון של המבצע, מדחסים מסווגים לתוך volumetric ו דינמי.

שופע

אלה יחידות שיש מצלמות עבודהשבו הגז דחוס. דחיסה מתרחשת עקב שינויים תקופתיים בהיקף של החדרים מחוברים קלט (פלט) של המכשיר. כדי למנוע מהגז לחזור מהיחידה, להגדיר את מערכת שסתום אשר לפתוח ולסגור ברגע מסוים של מילוי ורוקן את החדר.

דינמי

ב מדחסים דינמיים, עלייה בלחץ הגז מתרחשת עקב מאיץ את תנועתו. כתוצאה מכך, האנרגיה הקינטית של חלקיקי הגז מומרת לאנרגיית לחץ.

זה חשוב! מדחסים דינמיים שונים מן החלק הזרימה חלק פתוח. כלומר, עם פיר קבוע, זה יכול להיות פוצצו בכל כיוון.

סוגי מדחסים volumetric

מדחסים מסוג מדחס ציוד מחולק לשלוש קבוצות:

• קרום;
• בוכנה;
• סיבובית.

ממברנה

יש בחדר העבודה קרום אלסטיככלל, פולימר. בשל תנועות הגומלין של הבוכנה, הממברנה מתכופפת לכיוונים שונים. כתוצאה של תנועות הממברנה, נפח החדר עובד שינויים. שסתומים, בהתאם למיקום של הממברנה, או לתת אוויר לתוך החדר או לשחרר אותו.

ניתן לכוונן את הממברנה מכונן פנאומטי, בוכנה, מכונאי חשמלי או מכני.

זה חשוב! בממברנות הממברנה, האוויר או הגז בתהליך המעבר בתא העבודה אינו נמצא במגע עם יחידות אחרות של היחידה (למעט הממברנה והדיור). בשל כך, גז טוהר גבוהה מתקבל בשקע.

בוכנה

בשל הנוכחות כננת מנגנון בוכנה עושה תנועות הגומלין בחדר העבודה, אשר גורם נפח שלה כדי להקטין או להגדיל.

מדחסים מתחדשים יש שסתומים חד כיווניים מותקן על חדר העבודה, חסימת התנועה של האוויר בכיוון ההפוך. למרות ביצועים טובים, יחידות בוכנה יש חסרונות: רמה גבוהה למדי של רעש ו רטט ניכר.

רוטרי

ב מדחסים רוטרי, האוויר דחוס אלמנטים מסתובבים - רוטורים. כל רכיב, בהתאם לאורך המגרש של הבורג, יש ערך קבוע של דחיסה, אשר גם תלוי בצורת שקע הגז.

ב מדחסים כאלה, שסתומים אינם מותקנים. כמו כן, העיצוב של היחידה אינו מכיל רכיבים שיכולים לגרום לחוסר איזון. בשל כך, זה יכול לעבוד עם מהירות גבוהה של סיבוב של הרוטור. עם עיצוב זה של המנגנון, זרימת הגז מגיע ערכים גבוהים ב ממדים קטנים של המדחס עצמו.

מדחסים רוטרי מחולקים למספר תת-מינים.

שמן חינם

יש להם פרופיל בורג אסימטרי, אשר מגביר את היעילות של היחידה בשל הפחתת דליפות גז במהלך דחיסה.כדי להבטיח סיבוב נגד סינכרוני של הרוטורים, רכבת הילוך חיצוני משמש. במהלך הניתוח, הרוטורים אינם במגע, והם אינם זקוקים לשמן, ולכן לאוויר אין כל זיהום.. כדי להפחית דליפה פנימית, חלקים של היחידה ודיור מיוצרים בדייקנות גבוהה. גם מכונות שמן חינם יכול להיות multistageכדי להסיר את ההבדל הטמפרטורה בין כניסת האוויר לשקע של המנגנון, אשר מגביל את עליית הלחץ.

בורג

מורכב מברג אחד או יותר, כי הם מרוכזים, מותקן בתוך המתחם אטום.

שטח העבודה נוצר בין הדיור לבין הברגים כשהם מסתובבים. סוג זה של מדחס הוא שונה ביצועים טובים ואספקת אוויר רציפה. כדי להפחית את החיכוך בין הברגים בקרס, אשר מגביר את ללבוש של חלקים, חומר סיכה משמש. אם זה נדרש כדי לקבל אוויר דחוס (גז) ללא תערובות של חומרי סיכה, ולאחר מכן התקני בורג ללא שמן משמשים. בחודש האחרון, על מנת להפחית את כוח החיכוך, חלקים נעים נעשים מחומרים נוגדי חיכוך.

הילוכים

מדחסים אלה נקראים גם הילוך כי החלקים העיקריים הם גלגלי שיניים. בעת סיבוב, הם מסתובבים בכיוונים מנוגדים, יצירת חדר עבודה בין השיניים לבין קירות הדיור.

כאשר השיניים נכנסות למעורבות בצד היציאה של היחידה, נפח החדר יורד, וכתוצאה מכך האוויר בלחץ בורח דרך הנחיר. מדחסים מסוג זה נמצאים בשימוש נרחב במצבים שבהם אין צורך באספקת אוויר או גז בלחץ גבוה.

ספירלה

זהו סוג של שמן ללא סוג סיבוב מדחסים. מכשירים ספירליים גם לדחוס את הגז נפח, אשר פוחתת בהדרגה.

המרכיבים העיקריים של יחידה זו הם ספירלות. סליל אחד הוא קבוע ללא ניע בהתקן קופרה. השני הוא נייד, מחובר לכונן. מעבר פאזה בין הספירלות הוא 180 מעלות, בשל אילו חללים אוויר נוצרים עם נפח משתנה.

צלחת רוטרי

המדחס צלחת יש רוטור מחורץ. הם הכניסו מספר מסוים של לוחות מטלטלין. כפי שניתן לראות מן הדמות להלן, ציר הרוטור עם ציר הגוף אינו תואם.

בעת סיבוב הרוטור, הצלחות מועברות על ידי כוח צנטריפוגלי ממרכזו לפריפריה ונלחצים אל פני השטח הפנימיים של הגוף. כתוצאה מכך, יש יצירה מתמשכת של חדרי עבודה מוקף על ידי צלחות סמוכים הרוטור ואת גופי המנגנון. מאת קיזוז צירים נפח השינויים בתאי העבודה.

טבעת נוזלית

ביחידות אלה נוזל עזר משמש. רוטור עם לוחות מותקן דיור קבוע סטטי.

תכונות העיצוב של יחידה זו הן צירי הקיזוז של הרוטור והגוף ביחס זה לזה. נוזל נוזלי הוא שפך לתוך הגוף, אשר לובש צורה של טבעת, נצמד על קירות המנגנון כתוצאה של היותו נזרק על ידי להבי הרוטור. כאשר זה קורה, את ההגבלה של שטח העבודה, מלא בגז, בין הטבעת נוזלי, הדיור ואת להבי הרוטור. נפח חדרי העבודה משתנה באמצעות רוטור מסתובב עם ציר אופסט.

זה חשוב! כך שהגז שנשפך אינו נושא איתו חלקיקים נוזליים, מותקנת יחידת הפרדה במכשירי הטבעת הנוזלים, המנתקת את הלחות מהאוויר. גם על המכשירים מסוג זה, מערכת מותקנת המספקת מים לחדר העבודה עם נוזל עזר.

סוגי מדחסים דינמיים

התקנים עם עיקרון דינמי של פעולה מחולקים צירית, צנטריפוגלי ו סילון. הם שונים בסוג של impeller ואת כיוון זרימת האוויר.

הערה! כמו כן, כלי רכב דינמיים נקראים גם טורבו, שכן העיצוב שלהם דומה טורבינה.

כלי רכב ציריים

ב מדחסים צירית, זרימת הגז נע לאורך ציר סיבוב של פיר דרך המדריכים קבועים impellers. קצב הזרימה של האוויר במנגנון הצירי נעשה בהדרגה, והמרת האנרגיה מתרחשת במדריכים.

מדחסים צירית מאופיינים על ידי:

• מהירות גבוהה;
• יעילות גבוהה;
• זרימת אוויר גבוהה;
• גודל קומפקטי.

יחידות צנטריפוגליות

מדחסים צנטריפוגליים נועדו לספק יציאת אוויר רדיאלי. זרימת האוויר, נופלת על אימפלר מסתובב עם impellers ממוקם רדיאלי, בשל כוחות צנטריפוגליים הוא נפלט על קירות הדיור. יתר על כן, האוויר נע לתוך מפזר, שבו תהליך דחיסה שלה מתרחש.

מכונות צנטריפוגליות אין תנועות הדדיות, ולכן הם מספקים זרימה אחידה של האוויר, כוח אשר ניתן להתאים. כמו כן, סוג זה של יחידה עמיד וחסכוני.

מדחס Jet

במנגנון של עקרון סילון הפעולה להגביר את הלחץ של הגז (פסיבי) משמש אנרגית גז פעילה.

עבור זה, 2 זרמי גז מסופקים למכשיר: אחד עם לחץ נמוך (פסיבי) והשני עם גבוה (פעיל). בשקע של המכשיר, זרם גז נוצר עם לחץ גבוה יותר מאשר אחד פסיבי, אבל נמוך מזה של הגז הפעיל.

זה חשוב! תכונה ייחודית של מדחסים סילון היא הפשטות של העיצוב, היעדר חלקים נעים, אמינות גבוהה.

סיווג מדחסים לפי פרמטרים אחרים

בנוסף לסיווג המדחסים על עקרון הדחיסה, נהוג לחלק את היחידות הללו על פי הפרמטרים הבאים:

1. סוג כונן. מדחס יכול לעבוד גם עם מנועים חשמליים ומנועים בעירה פנימית (ICE). לפיכך, המכשירים הם שידור ישיר (קואקסיאלי) ועם כונן חגורה. ככלל, מדחס ישיר הכונן הוא יחידה ביתית. מדחס קואקסיאלי מושך את הצרכן עם מחיר סביר והוא נעשה שימוש נרחב בבתי קיץ במוסכים, וכו ', מאז הלחץ האוויר נמסר על ידי המכשיר אינו עולה על 0.8 MPa. אם נשווה את הבנזין ואת דיזל מדחס, האחרון הוא אמין יותר בפעולה. כמו כן, דיזל יש מכשיר פשוט קל לשמור.
2. מערכת קירור. התקנים הם נוזלי או מקורר אוויר או בלעדיו.
3. תנאי הפעלה. התקנים יכולים להיות נייחים, עובד רק בתוך הבית של רשת החשמל, נייד (נייד) אשר עובד מותר באוויר הפתוח בטמפרטורות נמוכות. לדוגמה, מדחסים ניידים עם מנוע בעירה פנימית נמצאים בשימוש נרחב במקומות שבהם אין אספקת חשמל מרכזית.
4. לחץ סופי. לפי פרמטר זה, המכשירים מחולקים לארבע קבוצות. יחידות לחץ נמוך (0.15-1.2 MPa) משמשים כחלק ממתקנים לדחיסת גזים (אוויר). מכשירי לחץ ממוצעים (1.2-10 מגפ"ס) משמשים להפרדה, להובלה ולנזלת של גזים בזיקוק נפט, בתעשיות הגז והכימיה. בלחץ גבוה (10-100 מגפ"ס) ו בלחץ גבוה במיוחד (מעל 100 MPa) התקנים משמשים מתקנים עבור סינתזה של גזים.
5. ביצועים. מסומן ביחידות נפח עבור פרק זמן מסוים (m³/ min) הביצועים של היחידה תלויים בפרמטרים כגון מהירות סיבוב הפיר, קוטר הגליל, שבץ הבוכנה. על פי המופע, נהוג לחלק את המנגנונים לשלוש קטגוריות: קטן - עד 10 מ '³/ min; ממוצע - מ 10 ל 100 מ '³/ min; גדול - מעל 100 מ '³/ דקות

בנוסף, מדחסים מחולקים בהתאם ליישום לתוך יחידות מטרה כללית, פטרוכימיים, כימיים, אנרגיה, וכו '