כיצד לבחור את המדחס הנכון עבור המכונית

גם גרמניה היא המדינה היחידה שאין לה הגבלת מהירות על כבישים מהירים. צמיגים של מכוניות כמעט תמיד לחוות עומסים משתנים, לאבד את האוויר צריך להיות פיקוח על לחץ מספיק. אסור לנו לשכוח את אוהבי הכביש. לכן, אנו יכולים לומר בבטחה כי מדחס לרכב הוא חלק רצוי של הציוד של כל רכב, ללא קשר לתדירות הצרות להתרחש בצורה של גלגל לנקב.

סוגי משאבת מדחס עבור המכונית

הפשוטה ביותר מדחס מכני - זוהי משאבת רגל עבור שאיבה צמיגים, כביכול, עם הידיים שלך. היום אתה יכול לרכוש מודל של מכשיר כזה עם כמעט כל המאפיינים. צילינדרים בודדים ומשני צילינדרים מיוצרים, עם לחץ עבודה של 4 עד 10 אטמוספרות, עם קיבולות שונות, חד כיווני ואוויר שאיבה בשני כיוונים של תנועת בוכנה.

עם זאת, מדחס מכני הוא לא נוח. במיוחד כשמדובר שאיבה של גלגלים של רכב שטח כבד, או אם היחידה צריכה להשתמש בחורה שברירית.

בנוסף, התקנים של המעמד הזה נועדו אך ורק לאינפלציה בצמיגים אל תציע תכונות נוספות. אין להם בקרת לחץ אוטומטית, תאורה מכשיר, לאחור, או שינויים בכמויות אספקת אוויר. לכן, מדחס חשמלי עבור מכוניות הוא מאוד פופולרי.

איזו טעות עושה הנהג הממוצע טירון רוצה לרכוש כזה מכשיר שימושי עבור מכונית? זה נכון, זה לא נכנס לדקויות של פתרון הנדסי וקונה את המדחס הראשון עבור מכוניות נוסעים. כדי לא להיות מאוכזב הרכישה, אתה צריך לדעת קצת על העקרונות הבסיסיים של בניית מכשירים כאלה. סוגי מדחסי הרכב שונים לא רק במונחים של כוח, ביצועים, אלא גם במונחים של מאפייני אמינות בסיסיים, יכולת תיקון, מצב פעולה.

מדחסים מתחדשים

מודלים בוכנה - פלח המוצר הרחב ביותרשממנו מוצע לבחור מדחס עבור המכונית. עקרון הפעולה של מכשיר כזה הוא די פשוט דומה למכניקה של מנוע בעירה פנימית.

1. מנוע חשמלי באמצעות תיבת ההילוכים או ישירות מסובב את גל ארכובה.
2. מנוף הכונן הממוקם על הפיר מזיז את הבוכנה.
3. בתוך הבוכנה, מצויד טבעות איטום, הבוכנה דוחס את האוויר ומספק אותו עם הלחץ החיצוני עודף בשקע.

במהלך הפעולה, מדחס אוויר בוכנה משתמש בשני שסתומים. אחד נפתח לשחרר את האוויר בשבץ שבץ הראשי. בעזרתו של האוויר השני מוזן לתוך הצילינדר במהלך התנועה הפוכה של סוחר.

כבר על הרעיון של המכשיר ניתן לראות את היתרונות והחסרונות שלה. הראשון הם כדלקמן.

1. אתה יכול לבחור מדחס עבור המכונית עם כל הביצועים הרצוי. אספקת האוויר תלויה בנפח הגליל, מהירות המנוע ומספר השבץ.
2. ההתקן יכול להופיע יעילות גבוהה, במיוחד במונחים של זמן השימוש.שני בוכנה מדחס, בפרט, מספק אוויר כמעט ברציפות, שכן שני צילינדרים יש מראה דמוי אופי של שבץ של דוחפים. תכונה דומה יש מכשיר עם שבץ דו כיווני.
3. זה קל לבחור כוח מנוע המאפשר לך להשתמש באופן אופטימלי מדחס כאשר מחובר 220V (ישירות או דרך מהפך), וכאשר מופעל מן מצית הסיגריות.

חסרונות של מודלים בוכנה נראים לעתים נדירות לבעלי שאינם משתמשים במכשיר במצב אינטנסיבי. אבל הם אומרים הרבה על נוחות תפקודית הכוללת יציבות מוגבלת, אמינות.

1. קשה לשאוב את ההגה של מכונית עם מדחס מסוג בוכנה עם ניסיון אחד, אם אנחנו מדברים על רכב שטח גדול או משאית. המכשיר מתחמם יתר על המידה, הוא צריך לעבוד רק זמן מסוים, עם הפרעות ארוכות לקירור.
2. ככל הביצועים ואת הכוח של מודל בוכנה - יותר מסיבי הכולל הוא.
3. O- טבעות נמחקות לאורך זמן., המדחס מפסיק להציג לחץ מקסימלי, מאפייני ביצועים.
4. עלות תיקון התקן לגלגלי שאיבה במקרה של כשל גל ארכובה יכולה להיות דומה לקניית דגם חדש.
5. נזק גליל או בוכנה - בהחלט במקרה תיקון.
6. האמינות הכוללת של בוכנה בוכנה נחשב נמוך בגלל רבים נעים ושפשוף חלקים. כדי לשמור על פרמטרים ההפעלה יציבה, תחזוקה תקופתית והחלפת חלקי לובש הוא הכרחי.

הפופולריות של מודלים בוכנה, למרות העמימות שלהם במאזן של היתרונות והחסרונות, הוא הסביר פשוט. זה סוג של מדחס הוא אחד הראשונים להמציא, זה כל הזמן להיות משופרת, המיוצר במשך שנים רבות, הוא קיים במספר עצום של מודלים והוא יכול להציע את האיזון המושלם של עלות ופונקציונליות עבור הצרכן בפרט. בנוסף, מדחסים בוכנה מציעים מקסימום של מצבי הפעלה קיימים ומערכות בקרה.

דיאפרגמה קומפרסור

מודלים ממברנה הם הבחירה האידיאלית עבור נהג הנערה, הם אור מספיק, שקט, פרודוקטיבי. סוג זה של מכשירים הוא פתרון הנדסי מודרני יותר מאשר עיצוב בוכנה קלאסית.

עקרון הפעולה של מדחס הממברנה הוא פשוט. בעזרת מנגנון פקה, מוט העבודה במהלך תנועה מעוות צלחת גומי של צורה מורכבת. האוויר בתוך החלל הסגור, אליו הוא צמוד, דחוס ומסופק תחת לחץ עודף לשקע. במהלך שבץ החזרה של המוט, שסתום היציאה נסגר, גז נשאב דרך פתח.

על פי תוכנית מדחס הממברנה, היתרונות הגלויים שלה נראים מיד. ראשית, המכשיר יש הרבה פחות נעים ומרכיב חלקים, הבנייה וקינמטיקה של אשר הוא הרבה יותר פשוט בהשוואה מודלים בוכנה. שנית, הגוף העובד העיקרי, הממברנה, קל להחליף אם הוא שחוק או פגום. ואת העלות של פריט מתכלים כזה הוא די נמוך.

משאבת הסרעפת יש חסרונות. עם זאת, הם יהיו בלתי נראים למי ישתמש מדחס עבור צמיגים של מכונית או שאיבת סירה גומי לדיג. לדוגמה, משאבת דיאפרגמה חשמלית אינו מראה לחץ כזה מרבי, כמו מודלים בוכנה, להשוות במחיר. כמו כן, המכשיר של המעמד תחת שיקול מאופיין בביצועים צנועים למדי ולא יכול לפעול בטמפרטורות שליליות.

עם זאת, כל החסרונות של מודלים קרום בעיני הצרכן הממוצע מתוגמלים בקלות על ידי האמינות העצומה של מכשירים אלה, משקל קטן פרמטרים גודל ורעש נמוך במהלך המבצע.מדחס המשאבה של מחלקה זו הוא אידיאלי כאשר מופעל מתוך סוללה, מאפשר לך להניף את הצמיגים של מכונית נוסעים, יכול לעבוד ברציפות זמין עם שתי סוללות כוח רשת 220V.

מדחס רוטרי

הסוג האחרון של מדחס המוצע על ידי השוק הקמעונאי הוא רוטרי. אלו מודלים שיהיו שימושיים ביותר. בעלי משאיות או רכבי שטח ענקיים. העיקרון של הפעולה של מדחס סיבובי הוא פשוט יחסית.

1. הטורבינה מבצעת את אימפולטור הרוטור.
2. הצלחות של הגלגל במהלך סיבוב להאריך מן החריצים ולחץ על פני השטח של יחידת הטורבינה.
3. כאשר הוא נע מן פתח לשקע, נפח מגודר על ידי צלחות פוחתת.
4. האוויר דחוס ומשוחרר לשקע.

מדחסים רוטרי מאופיינים על ידי ביצועים גבוהים, הרבה יותר גבוה מאשר הביצועים של מודלים בוכנה.

ההבדל עשוי להיות בסדר. אם עבור דגם בוכנה 50-60 ליטר נחשב מחוון נורמלי, ואז את הביצועים של מדחסים סיבובית מתחיל מ 200-300 ליטר לדקה.

החסרונות של המודל הרוטור בצורה של מסה משמעותית, אמינות נמוכה וזמן נמוך בין כשלים, כמו גם הצורך תחזוקה תקופתית והחלפת חלקי ללבוש הובילה העובדה מדחסים מסוג זה לא הפך פופולרי מאוד בקרב הנהגים הממוצע.

מה לחפש בעת בחירת

על פי האמור לעיל, התכונות הבסיסיות של סוגים שונים של מכשירים גלויים, והוא הופך להיות ברור איך לעשות את הבחירה הנכונה של מדחס הרכב של עיצוב מסוים. תשומת לב לפרטים קטנים, אתה יכול לקבל מכשיר עם מאפיינים מאוד אטרקטיבי של אמינות ויציבות.

בחירה מדחס בוכנה לאינפלציה בצמיגים - זה, מעל לכל, להתמקד בחומרים המשמשים. הקירות של הגליל חייבים להיות עבים מספיק, הוא עצמו עשוי נירוסטה. כמו כן שווה לשים לב גל ארכובה, בוכנה. פלסטיק פירושו כישלון מהיר בלתי נמנע, כלי או ללבוש עמיד נירוסטה יבטיח ביצועים לאורך זמן.

עבור משאבת קרום את המקום הראשון הוא הזמינות של חלקי חילוף. בעת השארת קרום עומד, אתה צריך להיות מסוגל במהירות ובזול לקנות את החלק שאתה צריך לתיקון. חשוב גם לשים לב לזמינות של שירות הרשת של היצרן, ואם אתה לוודא כי מנגנון פקה עשוי פלדה ברמה גבוהה, אתה יכול לרכוש מכשיר עמיד באמת.

עבור מודל סיבוביתאשר יש מחוונים שיא שבירת ללבוש של אלמנטים מבניים במהלך המבצע, הן חומרי הייצור ואת הזמינות של חלקי חילוף ונקודות שירות לשחק תפקיד חשוב. בחירת סוג זה של מדחס, אתה צריך לשים לב לכל דבר.

מאפיינים לבחירה

החלק העיקרי של העיצוב של מדחס, ישירות עבודה עם האוויר, רחוק מלהיות העיקרי במונחים של ידידותיות למשתמש והתאמה פונקציונלית של המודל המכשיר. מערכות בקרה ותמיכה גם לשחק תפקיד חשוב. לכן, בחנות, בחירת יחידה לשאוב צמיגים או לנפח את הסירה האהובה עליך, אתה צריך לשים לב לכל האלמנטים המבניים.

מאנומטר

מד הלחץ הוא המכשיר הראשי השולט על פעולת המדחס. חשוב להעריך עד כמה נמוך המחיר של החלוקה שלה. הדבר יאפשר:

• כראוי לנפח הצמיגים, בדיוק בעקבות המלצות היצרן על האינדיקטורים הלחץ אופטימלי;
• מעקב מדויק אחר התהליך בזמן העבודה.

בנקודה האחרונה כדאי לעצור בפירוט רב יותרבמהלך הפעולה של המדחס, במיוחד פרודוקטיבי ורב עוצמה, מחט מד הלחץ משתנה באופן נרחב. לכן, עלות נמוכה יותר של חלוקה, יותר מדויק הלחץ ניתן נפגשו.

כדאי לשים לב למאפיין נוסף של מד הלחץ. אלה חובבי המכונית שקונים מודל מדחס עם דירוג לחץ מקסימלי גבוה עשוי להיות מוגבל אפשרויות שליטה בלחץ. העובדה היא כי החץ על קנה המידה של המכשיר הוא סופי, ככל מגבלת המדידה, נמוך מחיר החלוקה.

תכונה שימושית כי מדחס מדחס משאבה יכול להיות כי ניתן למדוד לחץ רק בצמיגים, כאשר המכשיר מבודד מן המעגל הראשי של חילופי האוויר של המכשיר המסירה. תכונות נוחות מצוינות שונות. מודלים עם מדדים דיגיטלייםמראה את ערך הלחץ במהלך הפעולה עם ויברציות החלקה.

כבל וכוח

רוב המדחסים המיועד לאספקת חשמל אחת. זה יכול להיות רשת שלב אחד של 220 וולט או 12 וולט מהסוללה. בעת רכישת דגם מסוג זה, עליך לשים לב לאורך כבל החשמל. זה צריך להיות נוח עבור תנאי השימוש הממוצע.

המדחסים הנוחים ביותר עם מערכת המרה מתח. מכשיר כזה יכול להיות מופעל על ידי סוללה לרכב, כמו גם רשת 220V. במקרה זה, המדחס עשוי להכיל שני כבלי חשמל.

ביצועים

בחירת מדחס מסוג זה או אחר, אתה לא צריך לשמור על הביצועים. במיוחד זה מודאג מודלים בוכנה.

כמות האוויר המסופקת על ידי המדחס תלויה בזמן שנדרש כדי לנפח את הצמיגים של המכונית. זה משפיע מיד על השימושיות. ככל שהביצועים קרובים יותר לערך האופטימלי, ככל שהסוללות לא יכניסו את הסוללה למדחס הסוללה, כך יקטן פחות דגם הבוכנה. עבור מפוחים ממברנה, הכל קל יותר. ככל שהביצועים נמוכים יותר, כך יידרש להמתין עד לסיום המשאבה.

צינור

הצינור המלא המוצע לאיבה צריך להיות נבחר על פי השיטות הרגילות של שימוש במדחס. לדוגמה, אם אתם מתכננים להתקין את המשאבה במוסך או לא רוצים להוציא אותו מהמטען - מומלץ לרכוש מודל להוביל ארוך. ואם אנחנו מדברים על קומפקטי קומפקטי מדחס, אשר לא נראה כבד אפילו לאישה, אתה צריך למזער את הצינור עבור מיקום קומפקטי.

בטיחות והתקני בקרה אוטומטיים

מומלץ לא לקנות מדחס אשר מערכת אספקת החשמל אינה מציעה. הגנה מפני עומס יתר וקצר. מכשיר כזה יכול לגרום שריפה, וזה מפחיד במיוחד במכונית. כל מדחס רכב חייב להיות מערכת הגנה, נתיכים ומעגלים בקרת עומס.

עבור מודלים בוכנה, את הצורך של מערכת כיבוי אוטומטי יתר על המידה רצוי. המיועד לזמן פעולה מוגבל, מדחס המשמש בחום ללא הגנה כזו יכול בקלות להיכשל.

כדי מערכת שליטה אוטומטית שימושי ביותר עבור נהג הוא כיבוי אוטומטי כאשר הלחץ מוגדר הוא הגיע. פונקציונליות זו נוחה ביותר. המדחס צריך להיות מותאם פעם אחת עבור ערכי לחץ אופטימליים עבור הצמיגים, ולאחר מכן מינימלי לפקח על הפרמטרים שאיבה. המכשיר יכבה מעצמו כאשר הוא מגיע לערך שהוגדר.

חרירי וגופי נוספים

כמה מעצבן רוב האנשים הם ביטויים רבים של יועצים על נוכחות של קבצים מצורפים רבים, מתאמים, אפילו פנס בחבילת מדחס. עם זאת, אלה דברים בולטים משווקים יכול להיות מאוד שימושי.

1. חיבורי קולט ומפצמי Valveרכוב על צינור עבור מדחס הרכב, לספק קלות קיבוע ולא מאפשרים עלייה בטמפרטורה (דפורמציה clamping) באזור משותף. אלה אותם יסודות יגן על הידיים מפני כוויות וצרות אחרות.
2. מתאמים למערכות שסתום שונות (הפטמה, שסתום) יהפכו את המדחס די צדדי. זה יכול לשמש את הגלגלים של מכונית, אופניים לילדים, עגלות, סירות, אפילו כדי נדנדה כדורי רגל.
3. מתאמי כוח או יחידות המרת מתח יאפשר כוח מדחס כמעט מכל מקור אנרגיה, החל מצית הסיגריה, מסתיים עם שקעים שאינם סטנדרטיים.
4. מערכת תאורה מאפשר לך להבחין בין הקריאות של מד ולמצוא את המתג הרצוי בכל עת של היום. נוחות דומה ניתן על ידי הכתובות של המאזניים, שנעשו על ידי זוהר של צבעים כהים.
5. פנס על כבל מרוחק מאפשר לך למצוא בקלות את נקודת ההתקשרות של צינור אספקת האוויר לצמיג, להעריך את מצב הגלגל, במידת הצורך, לבצע תיקון תפעולי של השסתום.

פונקציונליות נוספת

כל תכונות נוספות כי המדחס הוא מסוגל להציע צריך להיות מוערך במונחים של השירות שלהם. לדוגמה, המנוע הממוצע אינו צריך מד עם סולמות הניתנים לשינויב ATM ו PSI. כמו כן, רוב הקונים אינם מעוניינים שסתום שחרור הלחץ עם מגבלה מתכווננת, הם יכולים לעשות את הפעולה עם שליטה ידנית. אבל, למשל, עבור חובבי דיג יהיה שימושי מצב הפוך, בעזרתו של המדחס יכול להיות מכה מהר מאוד את הסירה גומי.

זה חשוב! מאז כל תכונות נוספות, צ 'יפס ומצבים הם לעתים קרובות overestimate מאוד את העלות של המדחס - הם צריכים להיות כל להעריך במונחים של השירות נבחר עם תשומת לב מיוחדת.

כיצד להשתמש במדחס לאינפלציה בצמיגים

כמסקנה, כדאי לדעת כמה קל לשמור על הצמיגים של מכונית במצב מושלם בעזרת מדחס. זה יבטיח לא רק את חיי השירות המוצהר שלהם, אלא גם מבטיח את בטיחות התנועה. הפרמטרים המומלצים ללחץ הצמיגים מפורטים על ידי היצרן של דגם רכב מסוים. הם יכולים להימצא בדרכון הטכני או ישירות על ההגה. על מנת תמיד להקפיד על פרמטרית, עליך לבצע את הכללים הבאים.

1. לא רוק הצמיגים במוסך מחומם, מגרש חניה, לאחר נסיעה ארוכה. יש להשאיר את המכונה בחוץ. לא פחות מ -30 דקות.
2. כדי למדוד לחץ, אתה יכול להשתמש מדחס או מד לחץ נפרד. שימושי שנקרא כובעים אוטומטיים עם אינדיקציה צבע.
3. לפני חיבור צינור הדחס, יש לנקות את הגליל.
4. לאחר חיבור הצינור ומד הלחץ מציין לחץ, ניתן לשחרר חלק מהאוויר אם הקריאה עולה על הערך המומלץ.
5. חיבור החשמל והפעלת המדחס, יש להשיג אינדיקטור אופטימלי ללחץ.
6. הפעולה חוזרת על עצמה לכל צמיג.

המדחס מאפשר לך לשאוב במהירות ובצורה נכונה את כל הצמיגים של המכונית. באותו הזמן, אם אתה עושה את זה באוויר הפתוח לאחר בוצה, הפרמטרית של כל הגלגלים יהיה זהה.

זה חשוב! אין צורך לעלות על לחץ הצמיגים המומלץ על ידי יצרן הרכב (במיוחד בחורף).לאחר המכונית נכנס לחדר חם, האוויר בתאים מתרחב, אשר יכול לגרום לתוצאות לא נעימות שונות. לדוגמה, צמיג מנופח עד 2 atm ברחוב במוסך חם מראה לחץ של 2.5 atm.