אנו בוחרים את המדחס עבור אקדח הריסוס

ציור מכוניות הוא תהליך ייצור מסובך למדי, את תפקיד המפתח להבטיח תוצאות טובות הוא שיחק על ידי כלי פעולה אמין. במוסך קטן ובתחנת שירות ענקית, אקדחי ריסוס זהים כמעט ניתן להשתמש בהם כדי לעבוד על מבנים ואלמנטים הרכבה אחרים. עם זאת, מטרות שונות, היקף הפעילות המיוצר, טבעם להטיל את ההבדלים הבלתי נמנעים של מפוחים בשימוש, חסון וציוד אחר. לכן, בחר מדחס לציור - משימה שצריך לטפל בה בזהירות רבה.

מה הם מדחסים

ריסוס אקדחים, מכונות sandblasting, ציוד עבור טיח ויישום תערובות בסדר לשים דרישות מסוימות עבור מערכת הזרקת אוויר דחוס. מאפייני הלחץ והאיבה (עבור התקן אחד) אינם מספיקים ליישום יחידות תעשייתיות. במקביל, הפרמטרים הנדרשים הם רציניים מספיק כדי להבטיח כי היה צורך לבחור בקפידה את המדחס עבור האקדח ריסוס.

כיום בחנויות צבע, מוסכים וסדנאות נמצאים בשימוש נרחב:

• התקני בורג;
• מודלים בוכנה של שמן ללא סוג שמן;
• קונסטרוקציות עם כונן קואקסיאלי וחגורה.

כל סוג של ציוד יש מאפיינים משלה וחסרונות. ובשביל כל אחד יש את הסכימה האופטימלית של היישום.

שמן ללא בוכנה מדחס

תכונה של מודלים ללא בוכנה שמן - מלא אין סיכה במערכת. רכיבי בוכנה ופרטים אחרים של בנייה עשויים מחומרים מיוחדים עמידים ללבוש. חיכוך הדדי נמוך מבטיח עמידות של המדחס בכללותו. התקנים מסוג זה מסוגלים:

• ליצור לחץ עד 10 atm;
• לספק ביצועים טובים;
• מציעים גודל קומפקטי ומשקל נמוך.

עם זאת, היחידה ללא סוג שמן, אשר נדרש עבור אקדח ריסוס, יגרום לך להשלים עם:

• דור חום גבוה;
• לטווח קצר של עבודה רציפה;
• רמת רעש מוגברת.

זה חשוב! דגמים נטולי שמן עקב הפסדי חיכוך גבוהים יחסית מאופיינים ביעילות נמוכה של המערכת בכללותה.

בוכנה שמן קומפרסור

ב קומפרסור שמן בוכנה, כל החלקים נעים מכוסים חומר סיכה כדי להפחית את ההפסדים חיכוך. זה סוג של מכשירים עמידות שונה. שמן נמצא בארכובה של קבוצת הבוכנה. כתוצאה מתיז ו תיוק הגשת הוא נופל על כל הפרטים של העיצוב. לפתרון טכני זה יש מספר יתרונות:

• הפסדי החיכוך נמוכים, מה שמגביר את היעילות של המערכת כולה;
• דור החום הוא חסר משמעות;
• ציוד יכול לפעול במשך זמן רב יחסית.

בין חסרונות, הצורך לתחזוקה ניתן לציין: המדחס הזנת מרסס מעת לעת צריך צפיפות ושינוי השמן. עם זאת, זה קצת לא מנע התקנים מסוג זה כדי לזכות בפופולריות עצומה, בעיקר בסדנאות קטנות מוסכים.

מדחס בורג

סוג בורג סופר - מורכבים וטכנולוגיים. זה די יקר, קשה להסדיר. אם פגום, הרוטורים לא ניתן לתיקון.בעת החלפת מסבים שחוקים וחלקים אחרים, מומלץ ליצור קשר עם מומחים לעבודה ולהגדרת תצורה מחדש של ההתקן. \

למרות החסרונות המפורטים, מודלים בורג הם מאוד פופולרי שבו המדחס תרסיס מדחס השתמשו כמעט ברציפות. הם מסוגלים:

• אספקת כמויות גדולות של אוויר בלחץ גבוה;
• עבודה רציפה במשך עשרות שעות;
• להראות את היעילות הגבוהה ביותר;
• כדי לכוונן את מצב הפעולה הרצוי באמצעות מערכות בקרה אלקטרונית ותקנה.

מדחס סוג בורג פולט מעט חום, אינו דורש תחזוקה תקופתית. התקנים של מחלקה זו הם מאוד פופולרי חנויות צבע ותחנות שירות. אבל בסדנה קטנה או מוסך, הם ייקח יותר מדי מקום לטעון את החיווט.

מערכות קואקסיאליות וחגורות

מדחסים כונן קואקסיאלי מוכר לכל. בהם, מוט של מנוע חשמלי או מנוע בעירה פנימית מחובר ישירות יחידת בוכנה. מכשירים אלה נבדלים:

• מהירות מנוע גבוהה;
• מספר משמעותי של משיכות לדקה.

זה חשוב! כתוצאה מהפעלת המערכת, נוצר חום, המנוע סובל מעומסי עומס בשל הצורך לספק את האוויר בלחץ משתנה. O- טבעות נמחקים ב בוכנה הקבוצה, אשר מחייב החלפת תקופתיים שלהם.

המדחס נראה הרבה יותר אטרקטיבי במונחים של מאפיינים טכנולוגיים. חגורה מונע. בתוך זה, פירים של קבוצת בוכנה והמנוע אינם מחוברים ישירות. השידור של מומנט מתרחשת דרך גלגלות כונן החגורה. הקוטר של גלגל המנוע קטן מהחלק המקביל על מוט הבוכנה.

כתוצאה של פתרון טכני זה מושגת:

• מספר מופחת של משיכות לדקה;
• ירידה חדה של קוצים עומס על מוט המנוע;
• הגדלת הזמן בין החלפת טבעות איטום, אלמנטים אחרים עם חיי שירות מוגבלים;
• הגדלת יעילות המערכת;
• הגדלת שאיבה מבלי להגדיל את כוח המנוע.

החיסרון העיקרי של מדחסים עם כונן חגורה הוא רעש מוגבר. זה מוסבר בקלות: המנוע כמעט תמיד פועל במהירות מרבית. עם זאת, חסרון זה לא נראה חשוב, בהתחשב בכך המדחסים עם כונן החגורה מאופיינים יציבות גבוהה, קיבולת לטעון, אמינות כוללת.

איפה סוגים ספציפיים של מדחסים משמשים

בהתבסס על המאפיינים של סוגים בודדים של מדחסים, האזורים הסטטיסטיים הממוצעים שלהם ניתן לקבוע בקלות.

1. עבור עבודה קטנה חד פעמיתלדוגמה, ציור דלת מפורק או טיפול משטח קטן יתאים מדחס בוכנה ללא שמן. המשאב שלו לעבודה רציפה מספיק עבור הפעולה הרצויה. בנוסף, השימוש של המקלט ואת חסון אחרים (כדי לדון בהמשך) יאפשר לך לעבוד בנוחות ולהשיג תוצאות מצוינות.
   

2. לציור בצבע מלאלדוגמה, מכונית אחת תצטרך שמן קומפרסור בוכנה. המקלט הוא חלק חובה של ציוד מערכת אספקת האוויר. איזה מודל מדחס לתת העדפה (עם כונן קואקסיאלי או חגורה) תלוי בצרכים של המאסטר, את הזמן של השימוש בציוד ואת היכולת לבצע תחזוקה תקופתית.
3. סדנה גדולה שבה נערך כמות ממוצעת של צבע עבודה, אוויר דחוס משמש עבור כלים פניאומטיים, לא יכול לעשות בלי בוכנה שמן בוכנה חזק עם כונן חגורה או מודל בורג. ציוד כזה, להשלים עם מערכת של מקלטי, הוא מסוגל לספק צרכים גדולים עבור אוויר דחוס.
4. עבור הסדנה שבה הוא מוחזק מגוון רחב של פעולות רכב (ציור, הסרת חלודה עם מכונות sandblasting, החלת ציפוי מגן, באמצעות כלים פניאומטיים) בהחלט צריך מדחס בורג של סוג תעשייתי עם כונן החגורה. רק ציוד כזה בשילוב עם מקבלי פיצוי מסוגל להבטיח פעולה רציפה במהלך יום העבודה או סביב השעון.

כיצד לצייד תחנת עבודה

הבחירה של המדחס נעשה, קודם כל, על פי המאפיינים של אקדחים ריסוס וציוד פנאומטי אחרים בשימוש. לצורך כך, המגבלה הנומינלית של מחוון הלחץ נקבעת מגליונות נתונים טכניים, וכן מדרישות השאיבה. בהתבסס על נתונים אלה, הבחירה של supercharger הוא עשה.

זה חשוב! עבור ציוד מסוג בוכנה, יש צורך להניח שולי 15% עבור שני המדדים.

עם זאת, העובדה כי המדחס מלא עונה על הצרכים של הכלי בשימוש לא אומר כי המכשיר יבטיח פעולה נוחה. קודם כל, זה בשל חוסר יכולת של כל סוג של ציוד לפעול במצב מתמשך. זה נכון במיוחד עבור מדחסים הדדיות.

למה אתה צריך מקלט, וכיצד לבחור את נפח

אז את מערכת אספקת האוויר לא כוח להשלים עם הגבלות, מערכת של מקלטי נוצר. במקרה הפשוט ביותר, זה טנק מתכת גדולמצויד מתג הלחץ. מחבר מותקן בשקע, מייצב את לחץ התפוקה. המערכת פועלת כך:

• המדחס נדלק ומכניס את האוויר למקלט;
• כאשר הלחץ מגיע לממסר המוגדר המרבי, המחוון - כוח המדחס כבוי;
• במהלך שאיבת אוויר על ידי אקדח ריסוס, לחץ על טיפות מקלט;
• כאשר הלחץ יורד מתחת להגדרת הממסר המוגדר, המדחס מתחיל.

לפיכך, המקלט מאפשר לך לכבות באופן אוטומטי את המדחס כדי לצנן אותו. במקביל על פתח של אקדח ריסוס נשאר לחץ מספיק לעבודה באיכות גבוהה.

בעת יצירת מקלט, עליך לפעול לפי שני כללים:

• לבחור גליל שיכול לעמוד בלחץ של לפחות 1.5-2 פעמים יותר מאשר שיעור מקסימלי שנוצר על ידי המדחס;
• לספק את קיבולת המקלט של 33% מהקיבולת הנומינלית של המפעיל.

איך לא לקלקל את הציור: הסרת זיהומים

כל סוג של מדחס יש מאפיינים משלהם של יצירת זרימת האוויר לעבר השקע. בפרט, שמן ללא טיפות רטיבות. ב שמן בוכנה - חלקיקים. החדירה של זיהומים מיותרים יכול לשבש את המאפיינים של תערובת צבע לקלקל את התוצאה הסופית של העבודה. כדי למנוע מצב זה:

• במערכת אספקת האוויר הדחוס, על שקע השפופרת או על פתח אקדח הריסוס מלכודות מים מותקנות;

• על שקע כניסת או שקע של שמן בוכנה מדחס רכוב מלכודות נפט מיוחדות.

סוג של ספק כוח של supercharger הראשי

המשתמש הממוצע מדמיין מדחס כמכשיר שמתחבר לשקע של 220 וולט. עם זאת, ניתוח של השוק, על מצב של בחירה זהירה של ציוד לצרכים ספציפיים, מראה כי היא רווחית יותר לבחור supercharger עבור רשת החשמל הקיימת. היום מוצעות למכירה:

• מדחסים 220Vרשת שלב אחד;
• התקנים עם תכונות אטרקטיביות בכיוון לרשת 380V תלת פאזי;
• superchargers מסוגל ההפעלה עם שני סוגים של רשתות כוח.

בעת בחירת מדחס, זה נוח להתמקד במבנה הקיים חלוקת האנרגיה.

אופציות ציוד לתחומי פעילות שונים

ב וריאציות רבות, ערכות של רכיבים לבניית מערכת אספקת אוויר יעילה יכול ללכת לאיבוד. לכן כדאי לתת כמה המלצות פשוטות, תבניות של החלטות ממוצעות.

1. לשימוש ביתי במצב התקופתי מדחס שמן בוכנה מושלמת יתקרב. היום יש הרבה תחנות מוכנות למכירה, אספקת אוויר בלחץ עד 8 בר. ערכות אלה מצוידות במקלט עם נפח של 6 עד 100 ליטר (מומלץ לבחור לפחות 50 ליטר), מסוגל לעבוד בקצב של 20 דקות בכל שעה.
2. תחנות קומפרסור חצי מקצועי בכיתה שנבנו על מדחסי בוכנה בשמן עם קואקסיאל או חגורות, המצוידים במקלט עם נפח של לפחות 50 ליטר. הם גם לא יכולים להיות מופעל ללא הפסקה, אבל זמן הריצה יעיל הוא עד 40 דקות בכל שעה. לחץ המרבי הממוצע הוא עד 16 בר.
3. ציוד תעשייה (כיתה מקצועית)) אין הפרדה ברורה של הפרמטרים. כתכונה אופיינית, כרכים ענק של מקלטי ניתן לציין - עד 1 מטר מעוקב. תחנות כאלה יכול לפעול ברציפות, אתה יכול לרכוש ציוד עם המאפיינים לספק את כל הצרכים.

עבור אחד במיוחד, מוסך עובד תחנת קומפרסור ניתן לאסוף את הידיים. לשם כך, יהיה עליך לרכוש לחות ומפרידי שמן, תיבת הילוכים, מתג לחץ ולמצוא גליל גז ריק במצב טוב. המאיץ הראשי בתחנה הביתי הוא המדחס מהמקרר. התקן זה שייך לשיעור בוכנה שמן.

לאחר פירוק המקרר, הנפט הישן מנוקז מן היחידה סינתטי מודרני הוא שפך. לאחר מכן, צינור הפלט מחובר למקלט, ומערכת החשמל מופעלת באמצעות מתג תרמי. מדחס מיני של מחלקה זו הוא מסוגל לענות על הצרכים המוסך המינימלי.

מסקנה

במהלך תהליך הציור, יציבות מערכת הכנת האוויר הדחוס ויכולתה לספק את פרמטר הזרימה הרצוי היא בעלת חשיבות רבה. אחד supercharger ללא חסון לא מסוגל לענות על הצרכים של הסדנה או לצייר את המכונית כולה, מתנהג ללא הפרעה. עם זאת, בזהירות ניתוח הצרכים, קל למצוא קבוצה של ציוד אשר יבטיח פעולה נוחה ונוחה.