כיצד לטעון ולאחסן סוללת מברג

מברג - הוא אחד הפופולריים ביותר בבית וכלי עבודה מקצועיים. זה מאפשר לא רק לסובב ולסובב סוגים שונים של מחברים, אלא גם לקדוח חורים. אגב, התקני הכוח מחולקים לרשת ולסוללה. מודלים עם סוללות הם כמעט לא נחות בביצועים שלהם בכלים הפועלים מ 220 V החשמל.במקביל, הם יכולים לשמש לביצוע פעולות עבודה במצב לא מקוון. נוח גם את העובדה כי כבל החשמל אינו מגביל את התנועה. אבל אתה צריך כראוי לטעון ולאחסן את הסוללה של המברג כך שזה נמשך זמן רב. ניתן לפתור בעיות רבות עם מארז הסוללות באמצעות המולטימטר כדי לזהות את הגורם לתקלה.

התקן מברג אלחוטי

הסוללה היא מקור אנרגיה עבור דגמי מברג אלחוטיים. בשל מהלך של תהליכים פיסיקוכימיים (אלקטרוליזה), אלמנט זה צובר חשמל, ולאחר מכן מספק מתח קבוע של הערך הרצוי בפלט בהתאמה. מתח ויכולת הם הפרמטרים העיקריים של כל כונן. הראשון מראה את ההבדל הפוטנציאלי בין הקתודה לבין האנודה של הסוללה. מתח נמדד וולט. קיבולת קובעת את כמות הזרם שנמסרה שעה אחת על ידי הסוללה, ולכן, פרמטר זה נמדד בשעות ampere.

דגמים שונים של ערכת הסוללות (סוללה) נראים ומסודרים באופן דומה. הוא מורכב מרכיבים מבניים הבאים:

• גדרות עם אנשי קשר הממוקמים בו;
• רכיבי הספק (סוללות);
• מעגל חיישן טמפרטורה (תרמיסטור) המפעיל את הפונקציה של הגנה על היחידה מפני התחממות יתר (בטווח שבין 50 ל 600 מעלות).

לא כל הדגמים מצוידים תרמיסטורים. המקרה הוא בדרך כלל קופסת פלסטיק המורכבת משני חלקים. כ -10 סוללות ממוקמות בתוכו, ולפעמים מספרן גדול יותר. במקרה זה, הסוללות מחוברות זו לזו בשרשרת. המסופים החופשיים של הקופסאות החיצוניות מחוברים למגעים הנמצאים על הדיור, המיועדים להפעלת המנוע של המכשיר וחיבורו לציוד הטעינה. מתח יציאת הסוללה שנקבע על ידי סיכום פרמטר זה של כל הסוללות המחוברות בשרשרת אחת.

במקרה של הסוללה יש 4 אנשי קשר:

• 2 הספק ("+", "-"), המיועד לטעינה ופריקה;
• אחד השליטה העליונה מחובר תרמיסטור;
• איש קשר אחד המשמש לטעינה מתחנות מיוחדות המסוגלים להשוות את כמות הטעינה עבור כל הסוללות הנמצאות ביחידה.

מאת נוף של סוללות כונני סוללות מחולקים לסוגים הבאים:

• ניקל מטאל הידריד (ייעודי - NiMh) עם מתח המוצא של 1.2 V;
• ניקל קדמיום (שכותרתו NiCd) גם נותן 1.2 V על הפלט;
• ליתיום יון (מסומן על ידי סמלים Li-Ion), אשר המתח תלוי במספר אלמנטים אספקת החשמל הסוללה יכול להיות בטווח של 1.2-3.6 V.

סוללות ליתיום יון יש לוח בקרה. בבקר מיוחד זה מנטר את פעולת הסוללות.

סוללה נפרדת מורכבת מהרכיבים המבניים הבאים:

• קשרים חיוביים ושליליים;
• אלקטרודה תשלום חיובי;
• כיסוי הגוף החיצוני;
• אלקטרוליט;
• אלקטרודה שלילית.

הנפוץ ביותר הם ניקל קדמיום אנרגיה התקני אחסון בשל מחיר סביר שלהם, גודל קומפקטי קיבולת גדולה. הם יכולים להיות טעונים יותר מ 1000 פעמים.

כללי כללי לטעינת סוללות

כדי לטעון את הסוללה של המברג כראוי, יש לספק תנאים חיצוניים מסוימים. תנאי טמפרטורה. הטמפרטורה האופטימלית היא בין 10 ל 40 מעלות. נקודה לא רצויה היא התחממות יתר של הסוללה במהלך הצטברות המטען. כדי למנוע תופעות שליליות אפשריות של תופעה זו, יש צורך לנתק את הסוללה לקירור מהמטען.

זה לא מומלץ לאחר הסוללות לצבור קיבולת מלאה, להשאיר אותם במטען מנותק או להכניס אותם לתוך מברג כי לא ישמש מאוחר יותר, עדיף לערום אותם במקרה מתחת לכלי.

יחידות אקומולטור שאינן בשימוש במשך תקופה ארוכה של זמן מומלץ להטעין פעם בחודש.

זמן הטעינה המומלץ של הסוללה הוא בין 30 דקות ל -7 שעות ותלוי בסוגו. עבור דגם מסוים של כלי חשמל הוא מצוין בהוראות ההפעלה. הוראות אלה יש לעקוב באופן מדויק על מנת שהמוצר יימשך זמן רב. רוב מטענים מצויד אינדיקטוריםמראה באיזה שלב התהליך נמצא. במקרים כאלה, התאורה של נוריות של צבע מסוים מקשה לקבוע כמה בדיוק את הסוללות צריך להיות מחויב. לאחר להגיע לרמה המלאה של הקיבולת, אתה צריך להפסיק באופן מיידי את התהליך.

ניואנסים של טעינה סוגים שונים של סוללות

טעינה סוגים שונים של מארזי סוללות יש מאפיינים משלה. הם קשורים עם המאפיינים של החומרים שמהם נעשה הסוללות. עבור טעינה רגילה של מארזי הסוללות, מטענים פעמוניים או רגילים משמשים. מתאמים מהסוג הראשון מצוידים בכלי חשמל מקצועי, ואת השני - מודלים לשימוש ביתי. חדש או משוחרר במהלך האחסון חייב להיות טעונה כראוי לפני השימוש, תוך התחשבות המאפיינים שלהם.

אז סוללות ניקל קדמיום מאופיין "אפקט זיכרון" מובהק. בפעם הראשונה הם מומלץ לחייב שלוש פעמים ברציפות, בכל פעם באותו זמן לחלוטין פריקה. רק בדרך זו ניתן להשיג את הערך המרבי (עובד) של קיבולת האחסון של סוללת האחסון. לאחר שאתה צריך לנהל חיבור קבוע של המברג למטען, כאשר כוחו ייפול למינימום.

האם סוללות ניקל מטאל ניקל יש גם "אפקט זיכרון". לפני השימוש הראשון, מחזור מלא / פריקה עבור אותם מומלץ לחזור על עצמו 4-5 פעמים. במהלך פעולה נוספת, החיוב מתחדש בהתאם לצורך.

אם הטעינה הראשונית של סוללות של ניקל קדמיום וניקל מטאל סוגי הידריד לא מבוצעת כראוי, אז את היכולת של הסוללות שלהם בהדרגה ירידה.

סוללות ליתיום הכי פחות גחמני. אין חוקים מיוחדים עבורם, כי אין "אפקט זיכרון". ליתיום יון אלמנטים כוח במשך זמן רב מסוגל לשמור על רמת הביצועים המקורית של יכולת העבודה. בכל פעם אין צורך להביא אותם מלא / פריקה.

טעינה בשיטות ללא שימוש במטען מיוחד

כאשר המטען הסטנדרטי חסר או פשוט שבור, אתה יכול לעשות בלעדיו. בעלי מלאכה יש לבוא עם דרכים שונות כדי לחדש את הטעינה הסוללה ממקורות שונים. כדי לטעון את הסוללה של מברג ללא מטען מדגם רגיל, באפשרותך להשתמש ב:

• רכב טעינה;
• מטען אוניברסלי;
• - מקורות חשמל חיצוניים.

האפשרות הטובה ביותר לטעינה במכונית היא מכשיר בעל יכולת שליטה על המתח והזרם. העיקר במקרים כאלה היא להימנע overcharging. לשם כך, זרם הטעינה מוגדר למגבלות כאלה שהתהליך עובר מ -0.5 עד 0.1 A * h, בהתאם לקיבול הכולל. לדוגמה, אם זה 1.3 A * h, אז הנוכחי צריך להיות בין 650 ל 130 mA.

כאשר הערכים הנוכחיים גדולים מדי, וקטנים יותר לא ניתן להגדיר על ידי הרגולטור, התנגדות נוספת מוחל, למשל, מנורת מכונית. הוא מחובר בסדרה אל ערכת הסוללות.

טעינה אוניברסלית נוח לתרגול. יש להם הרבה הגדרות נוספות שמאפשרות לך לבחור באופן אופטימלי את הפרמטרים הנוכחיים המתאימים לטעינת סוללות מכלי חשמל שונים.

מקורות כוח חיצוניים המשמש בעיקר עבור מברגים שחוקים, אשר אין זה מעשי מנקודת מבט כלכלית לרכוש סוללות חדשות. במקרים כאלה, כלי הכוח משודרג באופן מסוים, עם פיתוח של ערכת החיבור המתאימה. דוגמא תהיה טעינה חוזרת של USB אופציונלית מצויד עם נתיך.

סוללה המלצות אחסון

מומלץ לאחסן סוללות מכל סוג שהוא על ידי ניתוק מהמברג. לכל סוג של סוללה יש גם מאפיינים משלה בהקשר זה:

• סוללות ניקל קדמיום צריך להיות משוחרר לפני האחסון עד כדי כך המברג לא עובד על כל יכולתו;
• ניקל מטאל הידריד סוללות מומלץ להישמר טעונה במלואה, אבל פריקה קטנה שלהם מותר;
• לפני אחסון סוללת ליתיום-יון מסוג, זה גם צריך להיות משוחרר, אבל רק חצי.

לאחר תקופת אחסון ארוכה סוללות ניקל מטאל ניקלמסוגל לעמוד בין 200 ל 300 מחזורי הטעינה ללא אובדן כושר, יש צורך לטעון בתוך 24 שעות. בלוקים מסוג זה מובחנים בפרמטר משמעותי של פריקה עצמית.

כאמור, ליתיום יון נטול "אפקט זיכרון". יש להם קיבולת גבוהה ושיעור פריקה עצמית הנמוך ביותר. לחדש את המטען שלהם בכל עת, למרות דרגה של פריקה.

סוללות ליתיום יון לא צריך להיות משוחרר לחלוטין, כי זה עלול לגרום המובנה במערכת הגנה אלקטרונית כדי למנוע טמפרטורה או מתח מלהכבה.

כדי להשיג 50% מהמטען הדרוש לאחסון נאות, יש לטעון סוללות ליתיום-יון מרמת כמעט אפס במשך תקופה של כ -65% מהזמן שנדרש להקמת קיבולת מלאה.

עמידה בהמלצות הפשוטות ביותר לאחסון ולטעינה של סוגים שונים של מארזי סוללות תאפשר לך לעבד את כל חיי הסוללות הכלולות בהם על ידי היצרנים.

בדיקת מצב הסוללה במולטימטר

לא תמיד, כאשר הסוללה מתיישבת במהירות או אינה פועלת כלל, אתה צריך לקנות אחד חדש או לשאת את היחידה למומחה מרכז שירות. אפילו חשמלאי לא מנוסה יוכל למצוא באופן עצמאי את הגורם לתקלה במקרים רבים, לאחר שהכיר את אלגוריתם החיפוש. לשם כך, יהיה עליך להשתמש במולטימטר או בהתקנים הדומים לו במונחים של יכולות מדידה. בנוסף למכשיר זה, נדרשים גם הכלים הבאים:

• מברג;
• מלחים עם מערכת להלחמה;
• סכין;
• צבת.

כדי לקבוע במדויק את הגורם לבעיות הסוללה, אתה צריך לגלות את הביצועים של כל אספקת החשמל הפרט. אבל הראשון מומלץ מטען לבדוק. באמצעות multimeter לעשות את זה ככה:

• הפעל את ההתקן;
• הגדר את המתג של הערכים הנמדדים של המולטימטר למתח קבוע;
• התקן את החיבורים באריזות המתאימות של המולטימטר ונגע בהם אל המגעים ("+" ו- "-") של המטען;
• השווה את הערך המוצג בלוח המכשירים עם מתח המוצא של התקן הטעינה המצוין במדריך ההוראות או במקרה;
• אם הערכים אינם תואמים, ואז לתקן את המתאם או לקנות אחד חדש.

כאשר הדבר אפשרי, בחר את טווח המדידה במכשיר הנמצא בשימוש הקרוב ביותר למתח המוצא המצוי על המטען.

כדי לבדוק את הסוללה מברג multimeter, בצע את הפעולות הבאות:

• לטעון את הסוללה במלואה;
• לבדוק את מתח היציאה של הסוללה עם multimeter על ידי הגדרת המכשיר לעבור לערך קבוע שלה, נגיעה פלוס מינוס עם בדיקות;
• אם קיימת פער בין הפרמטר הנמדד לבין הערך המצוין במדריך ההפעלה, אזי ערכת הסוללות מפורקת וכל הסוללות מוציאות החוצה;
• כאשר אין בנזק פגום (דלף או נפוח), ואז מתח על מסופים של כל סוללה נבדק עם multimeter, לאחר מולחם את המעגל באמצעות ברזל הלחמה;
• כדי הסוללות בתורו, העומס מחובר באותו זמן (למשל, נורה של המתח המתאים);
• באיזה סוללה התרחשה הכי גדולה, היא פגומה.

עבור בדיקות, ניקל מטאל הידריד וניקל קדמיום אנרגיה התקנים פריקה לחלוטין - זה נעשה על מנת למנוע את "אפקט זיכרון".

כאשר בודקים את הסוללות, יש לציין כי עבור ניקל קדמיום ו ניקל מטאל הידריד סוגים של סוללות, מתח המוצא צריך להיות בין 1.2 ו 1.4 V, ועל סוללות ליתיום - מ 3.6 ל 3.8 V.

לאחר שמצאתם סוללה פגומה, ניתן להחליף אותה בחדש, או לנסות לשחזר אותה באופן זמני על ידי הוספת מים מזוקקים או חשיפה למתח גבוה. גם multimeter יכול מדידת זרם: אם הוא גדל ובשעה הראשונה עולה על 1 A, אז הסוללה נחשבת מבצעית.

אם המתח בהספק הסוללה נעדר, קיימת סבירות גבוהה שהמעגל שבתוך היחידה נשבר. יחד עם זאת, הם גם לפרק את היחידה ולראות ראשון חזותית, ולאחר מכן בעזרת multimeter, את מקום ההפסקה.

בעת הפעלת מברג אלחוטי חדש, עליך לעיין בקפידה בהוראות השימוש במוצר זה, המסופקות על - ידי היצרן. יש צורך לשקול את התכונות של סוג של סוללות מותקן על כלי חשמל כדי לבצע כראוי הטעינה שלהם, כמו גם לאחסן אותם במשך זמן רב. ציות להמלצות פשוטות יאריך את חיי השירות של הסוללה למיצוי המלא של המשאב. כאשר אין מטען המותג, ולאחר מכן שיטות חלופיות הבאות של טעינה באופן זמני לעזור.

אם קיבולת הסוללה יורדת, זמן ההפעלה של טעינה אחת פוחת, תוכל לתקן אותם בעצמך. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להגדיר את זרם המוצא או מתח עם multimeter ולהשוות את העמידה שלהם עם ערכים סטנדרטיים של פרמטרים אלה.