כיצד להפעיל מסור חשמלי

המנסרים יכול להיות עוזר גדול לעבוד עם עץ. עם זאת, לא הרבה אנשים יודעים כי השעות הראשונות של המבצע של היחידה דורשים יישום של כללים מסוימים לרוץ. ריצה במנסרים היא תהליך הנדרש עבור חדש וכלי לאחר שיפוץ. למתחילים שמעולם לא היו להם ניסיון במנסרים צריכים לגשת לתהליך זה באחריות. יש לציין כי גם אם המוכר פסול קובע על הליך ניסור אופציונלי, מומלץ עדיין להכיר את ההוראות המצורפות אליו ואת המאמר הזה לפני ההתחלה הראשונה.

למה ריצה היא הכרחית

כראוי לרוץ במנסרים יש צורך על מנת להבטיח את עמידות ללא פעולה ללא בעיות של האלמנטים שלה. העובדה היא כי המנוע העיקרי של המנסרים הוא מנוע בנזין בעל שתי פעימות בנזין. כל מרכיביו ורכיביו מותקנים על ידי היצרן מבלי לנעוץ זה את זה. מאחר שגם לפרט המדויק והחשוב ביותר יש פירוט משלה סובלנות שגיאהאז זה פועל איכותית ואמינה לבצע את ההתאמה המדויקת ביותר של כל מנגנוני שפשוף וחלקיהם.

שיפוץ גדול ניתן להשוות את ההשקה הראשונה של יחידה חדשה, אז אחרי זה המנסרים חייבים גם לעבור את הליך הריצה חובה.

אחד הרגעים החשובים ביותר של הליך זה הוא - בחירת שמן. זה חומר סיכה זה יוצר את הסרט הדרוש, אשר ערובה של המבצע ללא בעיות רב. השמן חייב להיות נבחר על פי הוראות ההפעלה, אשר בדרך כלל ממליץ על מוצרים שתוכננו במיוחד עבור מנועי שבץ דו שבץ. אחד השמנים המוכחים ביותר עבור טכניקה זו הם:

• NANOPROTEC 2T סופר;
• LIQUI MOLY;
• מוביל.

מוצר זה מכיל תוספים שפותחו במיוחד בארסנל שלו, אשר בזכותו מנוע המנסרים מתחיל בקלות רבה יותר והוא משומן טוב יותר בכל עת של השנה. אחרי הכל, ידוע כי חומרי סיכה מינרליים בטמפרטורות שליליות נוטים להפוך מרקם סמיך מאוד דומה ג 'לי. העיקר שזה היה שמן מקורי, ולכן, כל בעל המנסרים חייב להיזהר מזויפים. עדיף לשפוך סינתטי או, במקרים קיצוניים, שמן סינתטי למחצה עם סימון "2T". אם מדריך ההוראות של מודל נדיר נפרד מכיל המלצות לשימוש במותג מסוים של שמן, עליך להקשיב לו.

מתחיל מסור חדש

ההשקה הראשונה של מסור חדש או מתוקן יש לגשת עם אחריות עליונה, תוך התבוננות פעולות מדויקות של זה צעד אחר צעד ההוראה. קודם כל, יש צורך להכין את הדלק. עבור chainsaws, כלומר עבור שני שבץ מנוע בעירה פנימית, תערובת מיוחדת מוכנה המורכבת של בנזין ושמן. מספר אוקטן הדלק לא יעלה על 90, במקרים חריגים, ערך זה יכול להיות מוגברת - המלצה זו מתוארת בהוראות עבור מודל ראה מסוים. במקרה זה, השימוש בבנזין מאוחסן במשך יותר מ 2 חודשים אסורה, שכן במהלך אחסון לטווח ארוך סיבות טבעיות של היווצרות חניכיים עשוי להתחיל, אשר בהכרח יוביל זיהום של חדר הבעירה עם פיקדונות פחמן אופייני זה. היחס מוסדר גם על ידי היצרן ממוצעים סביב 1:40 או 1:50. משמעות הדבר היא כי על 1.20-0.30 גרם של שמן יש להוסיף 1 ליטר של בנזין. לאחר הכנת הדלק, אנו ממלאים את המיכל.

אם המנוע מתוקן, מומלץ גם לבדוק ולנקות את הערוצים המיוחדים על הצמיג העובד של המנסרים כדי להתחיל ולשמן את הכונן sprocket בנוסף.

סם להפעיל את המנוע כדלקמן.

1. הגדר את בלם הרשת במצב נעילה (לא עובד). זה נעשה על ידי retracting את מנוף הבלם.
2. סגור את פתח כניסת האוויר.
   

3. הפעל את מתג ההצתה.
4. אם המנסרים יש שסתום לחץ, אז זה חייב להיות לחוץ כדי להקל על ההתחלה.
5. לאחר תיקון המסור, ביד חופשית, ידית המתנע נלקחת ומתחזקת עד שהיא מתנגשת במנגנון התוף, ורק אז מתפתחת חריקה חדה של המתנע. הליך זה מספר פעמים עד הבזק הראשון בתא בעירה מתרחשת, ואת המסור יתחיל דוכן עבור השני או שניים דוכן. רק לאחר מכן את השסתום ממוקם במצב פתוח המקורי שלה, ואתחול מחדש מבוצע, אשר צריך להיות מוכתר בהצלחה.
   
6. כאשר המנוע התחיל, הוא לחץ על הידית או על הלחצן כדי להגביר את המהירות (progazovki) לגז מלא ושוחרר עבור פעולה יציבה בטלה.

תכונות של הפעלת המנסרים המנוע ואלמנטים שלו

יש לבדוק את המנסרים לחלוטין לא פחות משלוש או ארבע שעות - זה אומר, כדי להתחיל, ולתת לו לעבוד בסרק, עם progazovka כל שלושים עד ארבעים שניות. המנועים של כמה יצרנים, כגון סטיל, Huskvarna, פרטנר, יש תכונה אחת: הם לא נועדו לפעול במצב המתנה במשך זמן רב.. לכן, לאחר כל עבודת ההכנה, לרוץ הראשון וכמה progazovok הם צריכים לעבוד במצב סרק מ 3 עד 5 דקות. לאחר מכן, אתה צריך להתחיל לחתוך עצים וענפים שקוטרם אינו עולה על 10 ס"מ הליך זה מומלץ במרווח הבא: 1-2 שניות של עבודה רק במהירויות בינוניות ו 15-20 שניות במהירות מינימלית ללא עומס.

המנסרים המקומיים, כגון אוראל, ידידותשפותח בחזרה בעידן הסובייטי, כדי להגיע קיבולת מלאה ריצה ב דורשים 3-4 טנקים מלאים בסרק. רק אז אתה יכול לחתוך על עומס חלקי על 5-7 טנקים מלאים. רק לאחר הליך די יסודי ויקר זה ניתן להגיע לכוחם המרבי.

כדי להכין את השרשרת עבור לרוץ הראשון לרוץ ב, אתה צריך לטבול אותו לחלוטין בשמן במשך כמה שעות. לאחר מכן, להתקין אותו על היחידה למתוח אותו, כך שרשרת מופעלת ביד, אבל לא להיתקע. ואז מתחיל הראשון, ולאחר 3-5 דקות של עבודה, המתח נבדק.

בר המסור לא צריך הכנה מיוחדת וריצה, זה מספיק כדי להתקין כראוי, המתח ולהכין את השרשרת עצמה, וכמובן, את המנוע.

אם אתה כראוי לשבור במנסרים חדשים, אז זה ישרת את הבעלים שלה במשך זמן רב ללא כל בעיות השבתה החירום.