כוונון ההצתה על המנסרים

קבוצה נפרדת של מסורי שרשרת כיחידת כוח משתמשת במנועי בנזין. הן מצוידות בהכרח במערכת הצתה אחראית להצתה מהירה של תערובת דלק האוויר בצילינדרים באמצעות פריקה חשמלית הפוצלת את החלל בין האלקטרודות של המצתים. מרגע בו ניצוץ עולה, תלוי הפעולה הנכונה של המנוע. בדיקה של המצב הטכני של מערכת ההצתה של נרכש בנזין ראה צריך לתת תשומת לב מיוחדת. בחנויות מיוחדות, ציוד נמכר בצורה בריאה, אבל אם ההגדרה הוא דפק למטה, אתה יכול להגדיר את ההצתה על המנסרים בעצמך.

התקן ועקרון הפעולה של מערכת ההצתה של המנסרים

מערכת מנוע ההצתה של מנוע קרבורטור רגיל כוללת:

• מגנטו;
• מצתים;
• כבלים חשמליים המחברים אותם יחד;
• מקשי מנוע אילמים.

הצתת המנסרים "אוראל"

מגנטו הוא סוג של אלטרנטור המספק מצתים עם חשמל. זה מורכב מתפתל קבוע של משרן מגנט קבוע רכוב על גלגל תנופה מסתובבת עם גל ארכובה של מנוע בנזין. השדה המגנטי המניע יוצר כוח אלקטרו-מוטורי במתח נמוך מתח, המומר על ידי שנאי למתח עם פוטנציאל מספיק כדי לייצר ניצוץ.

האם פנה למגנטו את הפלט הראשון של מתח גבוה מתפתל מחובר למצת, ואת השני באמצעות מכני לעבור על הקרקע. ברגע מסוים, אלמנט מיוחד של המבנה גירושים את המגעים, אשר מוביל לעלייה חדה במתח ברשת ואת דליפת ניצוץ בחלל interelectrode של המצת.

כדי למנוע התחממות יתר וחימצון של המגעים מפסק, קבלים מחובר למעגל חשמלי.

מעגל ההצתה עם המנסרים מגנטו ללא מגע המבוססת על הפעולה של סליל הבקרה, אשר ממלא את תפקידו של הרגולטור מתח. היחידה האלקטרונית כוללת גם דיודה, קבלים ותיאריסטור המעביר זרם עם מתח בעל ערך מסוים. כאשר הוא נפתח, הקבל הוא משוחרר אינטנסיבי, להרכיב זרם בתורות העיקול העיקרי, אשר המושרה במתח גבוה, נותן התמוטטות על המצת מותקן בתוך הצילינדר. רשת החשמל פועלת במצב פעימה בזמן עם סיבוב של גל ארכובה ואת התנועה translational של הצילינדרים.

תזמון הצתה

המכשיר המכני והגדרת המפעל של המגנטו מבטיחים את צירוף המקרים של זמן הפריקה של הנר עם המיקום האופטימלי של הבוכנה הנעה. עבור ארבעה שבץ מנועי בנזין, ניצוץ חייב להתרחש לפני בוכנה מגיע למרכז העליון מת - זה בגלל תהליך של הצתה מלאה תערובת דלק אוויר לוקח כמות מסוימת של זמן. המהירות של חלקי המנוע דומה לשיעור ההצתה של הדלק, ולכן הבוכנה מרגע פריצת הדרך של הניצוץ עד שהגזים הבוערים יוצרים לחץ גבוה מאוד יש זמן ללכת בדרך כלשהי.

עבור כל מנוע יש - תזמון הצתה. זה שווה סיבוב כננת לידי ביטוי מעלות מרגע התמוטטות בחלל interelectrode של הניצוץ ברגע שבו הבוכנה נמצאת במרכז המת העליון. אינדיקטור זה תלוי בפרמטרים רבים, כולל תכונות העיצוב של המנוע ואת המאפיינים של תערובת הדלק.

בפועל, במקרה של ייצור המוני של המנוע במפעל, ההתאמה האישית של ההצתה של כל מוצר לא מתבצעת, אך הסימנים המתאימים ממוקמים על חלקים מסתובבים, אשר יש לשלב במהלך ההתקנה.

באילו מקרים נדרשת הגדרת ההצתה? יש הגדולות תסמיני כשל במערכת:

• המנוע לא יתחיל;
• המנוע פועל, אך עם הפרעות ניכרות;
• יש ירידה בכוח כלי.

במקרים אלה, אל תמהר לפנות למרכז השירות. נסה תחילה לכוונן את ההצתה בעצמך.

ההליך לבדיקת והגדרת פעולת המנוע כהלכה

האלמנט הפגיע ביותר של מנוע המאייד הוא נר. זה גם מאפשר לך לשפוט את הסיבות האפשריות לכישלון של יחידות בודדות של מנוע בנזין. ההליך הבא מומלץ.

1. הסר את הנר ולבדוק את זה. נר יבש עם גוון חום קל של אלקטרודות יכול להיחשב טוב.
   
   

   ללא שם: Nagar על המצת

2. בעת גילוי עקבות של דלק על הנר צריך לבדוק עבודה קרבורטוראשר נותן את הצילינדר כמות עודפת של דלק, מילוי אותו. הנוכחות של בלום כהה מציין שינוי אפשרי בגיאומטריה של הצילינדר או בוכנה.
3. אם המראה של הנר לא גילה חריגות, לבדוק את הביצועים של המעגל החשמלי. ראשית, כבל מתח גבוה המספק את המתח לנר הוא הביא את הצילינדר עם פער קטן ולהפעיל את כבל המתנע. במקרה זה, ניצוץ של התמוטטות צריכה להתרחש. היעדרותו עשויה להצביע על תקלה בכבל. במקרה זה, הוא נבדק עם בודק והוחלף עם אחד שמיש אם הוא מזהה את התמוטטות או נזק לבידוד.
4. במקרה של שירות של כבל מתח גבוה צריך סליל הצתה ואת חוט הולך כפתור ניתוק. אם בדיקה ויזואלית אינה חושפת שום נזק ברור, אתה צריך לצלצל סליל ההצתה, השוואת עדותו של הבוחן עם המאפיינים המפורטים במדריך ההוראות של המנסרים. אם נמצאה תקלה, יהיה עליך להחליף את כל היחידה באותה אחת.

המנסרים סליל הצתה

בתהליך ההתקנה על מנוע של מודול חשמלי חדש, עליך להתאים את פער המגנטו. המרחק האופטימלי בין גלגל התנופה לבין סליל ההצתה עבור רוב המנסרים הוא 0.2-0.4 מ"מ.

פער בין מגנטו לגלגל תנופה

לקבלת נאמנות, מומלץ לעיין בקפידה בתיעוד של המודל שנרכש ולפעול בהתאם לדרישות היצרן.

עם פער קטן כזה, לא ניתן יהיה להשתמש בכלי מדידה זמין למדידה ישירה. בפועל, עבור Husqvarna ראה בשימוש דפוס רצועהלחתוך מחומר גיליון דק וגמיש של עובי הנדרש. הוא הידק את החלל בין גלגל תנופה לבין סליל כאשר הוא מותקן, ולאחר מכן שלף החוצה.

כדי לא לכוונן את ההצתה, הפעל את הכלי בזהירות, תוך הימנעות מהלם. בפרט, זה חל על chainsaws עם שבבי אלקטרוניים במערכת ההצתה, שכן הם רגישים מאוד נזק מכני.