למה גוזלים נופלים?

קיימות מספר סיבות שונות לבעיה נפוצה זו. תוך כדי עבודה עם המכשיר, ניתן לפגוש הן עם תקלות ברורות, סימנים של אשר נראים בבירור, ועם מקרים אסימפטומטיים. האפשרות הראשונה היא הקלה ביותר למצוא בעיה. אם הגוזם אינו צובר מומנטום, ואין סימנים ברורים לפריצות, יהיה צורך לבדוק באופן עקבי את המקרים האופייניים ביותר של תקלות, ואם נמצאה סיבה, לתקן אותו.

גורמים נפוצים של כיסוח בנזין ב revs נמוך

הבעיה כאשר מוטוקוסה לא צובר תאוצה נמצא בעיקר יחידות בנזין. זה משפיע על הטכניקה של דגמים שונים, למשל, Husqvarna, אלוף, Stihl.

עם מוצרים איכותיים בעיות כאלה נפוצים פחות מאשר זול עם יצרנים ידועים.

חלק מהאלמנטים המבניים שבהם בעיות עשויות להיות קשורות לבדיקה ויזואלית, וכדי לבדוק את תפקודם של הצמתים האחרים, יהיה עליך לפרק את מוטוקוסה.

השימוש בדלק באיכות נמוכה

הגוזם אינו מפתח מומנטום אם הוא מלא בדלק באיכות נמוכה. מסיבה זו, המנוע עשוי לא להתחיל או לעבוד "קופצניות""על ידי שינוי מהירות הסיבוב של הסכין או קו דיג.

כדי לקבוע באופן עצמאי את איכות הבנזין בשימוש, בצע את השלבים הבאים.

1. מפתח מיוחד להסיר את הנרות.
2. הם בודקים את הקשר העבודה שלהם עבור נוכחות של פריחה של צבע לבנים אדומות: אם הוא קיים, הדלק המשמש מכיל תכלילים משמעותיים של תוספים.

נרות בדרך כלל פועלים כאינדיקאטורים המסייעים בזיהוי בעיות עם תא הבעירה של מנוע בנזין, משום שניתן להסיר אותם ולבדוק אותם במהירות.

אם הוא זוהה פשיטה, יש צורך לנקז את הדלק שפך לתוך המיכל ולהחליף אותו עם דלק באיכות גבוהה. Benzokosa בשימוש צריך לתדלק רק את המותגים של דלק, אשר מפורטים על ידי היצרנים במדריך ההוראות. כמו כן, כדי להיות בטוח לנקות את הנרות מן השלט לפני התקנתם במקומם.

זיהום אוויר או דלק מסנן

סיבה נוספת נפוצה להקטנת מספר המהפכות על גוזם הוא זיהום האוויר או מסננים דלק. במקרה הראשון, הבעיה היא כי תערובת דלק אוויר נכנס לחדר הבעירה לא רווי חמצן, כתוצאה מכך, דלק לא לשרוף את כל. זה אינו מאפשר את הכוח המרבי להתפתח.

על מנת לבדוק האם מסנן האוויר אכן אשם, עליכם להסיר אותו (לאחר הסרת המכסה) ולהדליק את מכסחת הגז. אם זה עובד כרגיל, אז אחד חדש צריך להיות מוכנס במקום אלמנט מסנן סתום.

אם המצב לא השתנה לאחר ביצוע הפעולות, אז אתה צריך לשים לב מסנן הדלק. תמצית הבעיה דומה למקרה הקודם, אך במקום מחסור בחמצן יש דלק קטן עבור פעולה רגילה של ההתקן. פתרון הבעיה מתבצע גם על ידי החלפת רכיב המסנן. מסנני אוויר ודלק אינם זולים. קל לשנות אותם בעצמך, וכל העבודה לא לוקחת הרבה זמן.

יש לזכור כי ללא מסנן דלק, השימוש של גוזם אסור על ידי ההוראה, אחרת יהיה צורך לתקן את הרכבה בוכנה לאחר זמן קצר.

מצית בעיות

עם שימוש מתמיד, את הניצוץ בנזין plugs בסופו של דבר להיות מלוכלך ו להתבלות. כדי לבדוק זאת, הם מוסרים ובודקים עבור נוכחות של פיח. הבעיה ניתן לבטל בשתי דרכים: אם אפשר, לשחזר את הנר הישן, או פשוט להתקין אחד חדש במקומו.

במקרה הראשון, לפעול כדלקמן:

• לפתוח ולנגב את הנר מן הדלק;
• יבש את זה בלי calcination;
• באמצעות קובץ או נייר זכוכית דק, להסיר את הפחמן מן הנר לבדוק את הפער בין האלקטרודות (צריך להיות 1 מ"מ);
• לאסוף גוזם;
• ללדת benzokosu.

אם הנר לא נותן את הניצוץ לאחר מניפולציות שחזור עם המרחק הרצוי בין האלקטרודות, אז תצטרך לבדוק איכות החיבור אלמנטים של המעגל החשמלי של המכשיר. כאשר עם חוטים בסדר מלא, אתה בהחלט צריך להתקין חלק חדש.

החלפת נרות היא תהליך פשוט כי הוא זול, ואם אתה מצליח לשחזר את הישנים, זה בדרך כלל בחינם. כדי לעבוד אתה צריך רק מפתח נרות הקובץ.

אם זיהום מהיר קבוע ללבוש נרות מתרחשת, אז אתה צריך לחפש את הבעיה של תופעות חריגות אלה עמוק יותר.

בעיות במנוע

אם הדלק, מסננים ו מצתים הם בסדר, אז המקור הבא יכול להיות מנוע בנזין. זה עלול להיות נזק מכני הבאים:

• בעיות קרבורטור;
• בעיות במנגנון הכונן של המנוע.

בקטע המאייד יש כבל קטן. זה עלול ליפול ולהוביל לבעיה המדוברת. לכן, להיות מעורבים המאייד, אתה צריך לבדוק תחילה מצב כבל, ואם יש צורך, להדק (אבל לא לגבול). העיקר הוא לא להגזים עם מתיחה כך שזה לא יהיה סדק תחת עומס.

אחרי שאתה צריך לבדוק הגדרות ביצועי קרבורטוראשר חייב לעמוד בפרמטרים שניתנו בהוראות. אם הם מותקנים כראוי, אבל אין אפקט הרצוי, אז החלק צריך להיות מפורקים, שטוף, ניקה, שאוב דרך כל ההתקדמות שלה מחדש. המאייד עצמו חייב להיות נקי מנזק מכני.

אם זה בלתי אפשרי לתקן את המאייד, עדיף להחליף אותו עם חלק חדש או להשתמש בשירותים של אנשי מקצוע.

במקרה שבו ההתאמה או ההחלפה של המאייד אינם נותנים את התוצאה הרצויה, יש צורך לנקות את מנגנון הכונן ולשמן את הכבל הנמצא בתוכו.

הבעיות הקשורות למנוע, אתה יכול לתקן את זה בעצמך עם הכישורים הנדרשים, אבל עדיף להשתמש בשירותי מרכז שירות. המומחים שלה יבצע אבחון מקיף של גוזם ולקבוע את הגורם המדויק של נפילת המהפכות.

כשל במערכת הדלק

הפרה של מחזור הדם הרגיל על גוזם מוביל גם לעובדה כי בנזוקוק אינו צובר תאוצה. ייתכן שהדבר נובע מהסיבות העיקריות הבאות:

• דליפת אוויר, הנגרמת על ידי סדקים בצינורות;
• סתימת משאבת הדלק, שהתרחשה עקב שימוש בדלק באיכות נמוכה או עקב היווצרות משקעים בתחתית המיכל והכנסתו למערכת;
• משתיק זיהום או זרז.

באופן עצמאי לפתרון בעיות נחשבות יש צורך לבצע את הפעולות הבאות:

• כדי למיין את משאבת הדלק, הסרת זיהום;
• להחליף צינורות וצינורות שדרכם דלק מתפשט;
• לנקות את צעיף ואת רשת על זה;
• לשים זרז חדש, וזה יקר בגלל התוכן של מתכות יקרות בו.

כל עבודה פתרון בעיות על מערכת הדם דלק ניתן לעשות זאת באופן עצמאי.אבל זה צריך להיעשות בזהירות כדי לא לאבד חלקים, או לאחר הרכבה של החרמש אין "ניצבים" שמאל.

סיבות אפשריות לבעיות בצמות חשמליות

במהלך הפעולה של הגוזם, שבו מותקן המנוע החשמלי, מתרחשות גם בעיות עם מערכת של מהפכות. אבל הם נגרמים על ידי תקלות שונות לחלוטין, לעומת צמות דלק. המנוע החשמלי אינו מפתח את מהירות הסיבוב הנדרשת במקרים כאלה:

• אם המתח ברשת האספקה ​​נמוך מהערך הנקוב של המנוע החשמלי ביותר מ - 10%;
• במקרה של תקלות במערכת ההפעלה הרכה (אם יחידה זו מותקנת);
• כאשר יש בעיות עם המברשת הרכבה;

• במקרה של שריפת מוטות המנוע;
• אם מתרחשת סיבוב של חלקים מסתובבים.

כדי לא לכלול בעיית מתח, הוא נדרש לבדוק את ערכו מולטימטר או בודק בשקע שממנו הכוח מסופק electrocircuits. אם זה פחות מהערך המינימלי המקובל, אז כדי להגדיל את זה, תצטרך לכבות את כל מכשירי חשמל או להתקין מייצב.

תנאי מוקדם לפעולה הרגילה של גוזם הוא השימוש כבל הארכה עם חתך של ליבות המקביל הכוח של המנוע לירוק.

עבור תיקון התחלה רכה אתה צריך את הידע המתאים האלקטרוניקה, ולכן עדיף לפנות למרכז השירות. יש נחישות עם תחזוקתו או הצורך להחלפה. אתה יכול לבדוק את הכפתור בעצמך או למצוא את הדיאגרמה לחסום ולנסות להבין את זה.

מברשות עלול להתבלות, וכתוצאה מכך, המגע ייעלם, מה שמוביל לעצור המנוע. מברשות קל להחליף. הייחודיות של התהליך נקבעת על פי המודל המשמש למכסחים. לאורך הדרך, אתה גם צריך לנקות את כל משטחי יצירת קשר.

במקרה של שריפת כנפיים, אם תמשיך לכסח את הדשא או השיחים, המנוע החשמלי יישרף במהירות. זה יהיה מלווה את המראה של ריח של שריפה, עד המסה של חלקים בודדים. צריך להחליף את המנוע החשמלי.

חלקים מסתובבים נדנדה קורה מסיבות שונות. כדי לזהות ולחסל אותם תצטרך לעבור את יחידת הכונן. ישנם דגמים שבהם מספר המהפכות מותאמת אוטומטית בהתאם לעומס, עם הגדלת עם הגידול שלה - בשעה שלהם בטל מהירות טיפות סיבוב.

הסרטון מציג אלגוריתם של פעולות כדי לזהות את הסיבות הנפוצות ביותר לגזען אשר אינו מקבל את המומנטום הנדרש:

מסקנה

השוק מציע מגוון רחב של trimmers מיצרנים שונים. הם מאופיינים על ידי סיבות נפוצות מדוע מחזורי נופלים. כמו כן, כל יחידה מצוידת הוראות הפעלה. במסגרתו, החלק הרלוונטי מכיל את ההמלצות הדרושות בנושא זה לגבי המודל שבו נעשה שימוש.

אם בתהליך של פתרון בעיות עצמית תוצאה חיובית לא הושג, עדיף לבקש עזרה ממומחים. אתה צריך גם לערב אנשי מקצוע בפתרון הבעיה בהעדר ניסיון מינימלי ומיומנויות בעסק כזה כדי לא לפגוע. הקשר הכי קשה הוא המנוע. העבודה איתו מותרת רק לבעלי מלאכה מנוסים. כאשר מוטוקוסה פועל שירות אחריותהאפשרות הטובה ביותר היא ליצור קשר עם מרכז השירות, שם הם לאבחן ולתקן ציוד.