מה הטמפרטורה צריכה להיות על מדחס המקרר

כדי להבין את הסיבות של חימום מדחס, אתה צריך לנסות להבין את העיקרון של הפעולה של יחידות קירור. ואת העיקרון שלה היא לשאוב חום ממקום אחד למשנהו. כלומר, מן המקפיא אל החוץ. זה גם צריך לדעת לאיזו טמפרטורה המדחס יכול להיות מחומם, ומה הסיבה התחממות יתר שלה.

איך פועל המדחס

במודל הקלאסי של המקרר, יחידת המדחסים, הקולטת את הפראיון מתאדת האידוי, מסננת אותו ושולחת אותו אל הקבל. הגז חם מאוד. קירור למטה במעבה, פריון נכנס למצב נוזלי, מקרר את יחידת קירור ולאחר מכן, חוזר למצב גזי, חוזר דרך התאדות החדר אל הקבל. זה חוזר על עצמו עד הטמפרטורה שנקבעה על ידי תרמוסטט הוא הגיע.

במילים אחרות, מדחס המקרר צריך לעבוד כמעט בתנאים קיצוניים. לדוגמה, כדי להשיג טמפרטורה של +5 ° C בתוך המקרר, ועל 18-20 מעלות צלזיוס במקפיא, המדחס צריך לעשות קצת עבודה, דחיסת קירור עם הרבה לחץ. באותו הזמן, הפראיון הדחוס מגיע לטמפרטורה גבוהה, שהוא נותן באופן חלקי למדחס, ומשאיר אותו בחלקו במחליף חום מיוחד לסריג. אגב, האחרון צובר חום הנפלט זרם חשמלי כפי שהוא עובר דרך פיתולים של המכשיר מדחס.

זכור כי הטמפרטורה המקובלת של המדחס במצב עבודה יכול להיות מ +50 ל +60 C, אך לא גבוה מ +90 C. עם הידרדרות חזקה של יחידת קירור, נתונים אלה יכולים להיות מעט גבוה יותר.

חימום המדחס לטמפרטורה שבה הממסר המגן מתחיל לפעול, בתוך דקות ספורות בלבד, יכול להצביע על נזק לרוחב המנוע. במקרה זה, אתה צריך לייצר תחליף מלא מדחס.

סיבות אופייניות להתחממות יתר

יש כמה מהם:

1. חיישן טמפרטורה פגום שאינו מכבה את המדחס לאחר הגעה לטמפרטורה שצוינה.
2. בשעה עומס מוגבר על היחידה, במיוחד בחום הקיץ, כאשר קירור בזמן שלה הוא בעייתי.
3. מחליף חום פגום.
4. דליפת אלמנט הקירור (פריאון).
5. כשל באינדיקטור התאורה האחורית.
6. מנוע שחוק.

כמו כן, הסיבות להתחממות יתר של המדחס כוללות אי עמידה בתקנים להפעלת יחידת הקירור המפורטת בהוראות ההתקנה:

1. דלתות ללא צורך במשך זמן רב לא לפתוח.
2. אל תניח את המקרר קרוב לקירות, כך שהמחזור של אוויר הקירור אינו מתדרדר.
3. אל תניח את יחידת הקירור קרוב לרדיאטורים.
4. אין לחשוף את המקרר לאור שמש ישיר.
5. לא להכניס מאכלים חמים.
6. מקררים עמוסים באוכל.
7. המקפיא לא הופר במשך זמן רב (בהיעדר מערכת ההפשרה האוטומטית NoFrost).

סימנים של יחידת קירור פגומה

הסוגים העיקריים של תקלות, שתיקונם יצטרך להזמין מאסטר מקצועי, ככלל, הן:

1. מעטפת מכשיר הקירור מכבה את הזרם.
2. את supercharger הוא חם מאוד וכבה מיד לאחר הפעלת.
3. כובע שלג מתפתל במהירות על הקירות האחוריים של החדרים הקרים.
4. המנוע לא מדליק.
5. אין קירור (האוויר בתאי הקירור מחומם, במקום קירור).

מסקנה

כמובן, יש בעיות בהפעלת מכשירי קירור כי הם נשלפים בקלות (נורה דולקת, אורות, מים מצטבר בחלק התחתון של המקרר לא.עמ '), ויש כאלה שיש להקדיש להם תשומת לב מיוחדת: התקשר לאשף שמבין במיומנות ולתקן את כל הבעיות. אז מיד להישמע אזעקה עם מדחס חם אין צורך. עדיף להסתכל ולהקשיב לעבודה שלו, ואם לא סימנים חמורים אחרים נמצאים, זה אומר המקרר שלך עובד כראוי.